General Motors está avanzando en el territorio de los coches eléctricos. De hecho, una de sus marcas más visibles, Cadillac, ha cruzado ya la barrera psicológica de las 100.000 matriculaciones de modelos con esta mecánica desde el lanzamiento del Lyriq, en el año 2022. Aunque la mayoría ya se hayan acostumbrado a grandes cifras de ventas (especialmente de marcas chinas) esto es todo un hito para la empresa norteamericana, donde los vehículos ‘cero emisiones’ no son tan apreciados.
El dato es especialmente importante porque Cadillac no es precisamente una marca asociada tradicionalmente al desarrollo eléctrico. Durante décadas, la firma estadounidense ha estado ligada a enormes berlinas y SUV de gasolina de gran tamaño orientados al confort clásico americano. Sin embargo, en apenas cuatro años ha conseguido transformarse en una de las marcas premium eléctricas con mayor crecimiento en Norteamérica.
Cadillac supera un hito histórico
Según ha explicado Duncan Aldred, vicepresidente de General Motors, aproximadamente el 75% de los compradores de modelos eléctricos de Cadillac son completamente nuevos para la marca. Lo más llamativo es de dónde llegan esos clientes, pues los informes apuntan a que son antiguos propietarios de modelos de Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Audi o Lexus, entre otras.
Cadillac comercializa actualmente una gama eléctrica mucho más amplia de lo que muchos imaginan. El catálogo ya incluye modelos como el Optiq, Lyriq, Vistiq, Escalade IQ e incluso el ultralujoso Celestiq. La marca ha conseguido cubrir prácticamente todos los segmentos premium eléctricos en muy poco tiempo. De hecho, algunos de estos coches ya se venden en multitud de mercados fuera de Norteamérica, como Europa o incluso China.
50.000 ventas de eléctricos en sólo un año
Gracias a este enfoque, las ventas están creciendo a gran velocidad. Solo durante 2025, Cadillac consiguió vender cerca de 50.000 eléctricos en Estados Unidos, es decir, prácticamente la mitad de todos los ‘cero emisiones’ vendidos por la marca desde el inicio de su ofensiva eléctrica. El Lyriq sigue siendo el modelo más importante, aunque los nuevos Escalade IQ y Vistiq están impulsando enormemente su crecimiento.
Otro aspecto interesante es el cambio de percepción del cliente premium estadounidense. Durante años, Tesla dominó prácticamente en solitario el segmento eléctrico de lujo, pero ahora muchos compradores parecen buscar alternativas más tradicionales en calidad, confort y acabados. Cadillac está aprovechando precisamente ese espacio, ofreciendo coches eléctricos con un enfoque más clásico del lujo americano.
Duncan Aldred tiene claro que los eléctricos se venderán cada vez más
En su intervención, Duncan Aldred, lanzó una frase con la que muchos no han tardado en darle la razón. “Hoy me enorgullece anunciar que hemos superado las 100.000 unidades vendidas de vehículos eléctricos Cadillac. Los datos lo dejan claro, ya que una vez que un cliente prueba un coche eléctrico tiende a quedarse. Casi nadie suele volver a la gasolina”.
Esta afirmación refuerza una tendencia que ya llevan tiempo observando fabricantes y analistas del sector, ya que muchos conductores descubren que la experiencia eléctrica cambia completamente su forma de entender el automóvil y, posteriormente, rara vez vuelven a los motores de combustión.
Los principales motivos son la aceleración instantánea, conducción silenciosa, carga doméstica y menor mantenimiento. Todo ello está generando una fidelidad muy elevada entre propietarios de eléctricos. Incluso en comunidades online de usuarios, muchos propietarios de Cadillac Lyriq o Escalade IQ aseguran que ya no contemplan volver a motores tradicionales.
Eso no significa que todo sea perfecto. Algunos usuarios siguen criticando aspectos como la velocidad de carga frente a rivales más avanzados (especialmente chinos) o la eliminación de Apple CarPlay en los nuevos modelos eléctricos de General Motors. Aun así, la percepción general sobre la gama eléctrica de Cadillac parece claramente positiva entre muchos compradores de la compañía.