Volkswagen está dando forma a los que serán sus dos coches eléctricos baratos, pero hasta que lleguen, el Volkswagen ID.3 es su modelo de cero emisiones de menor coste. El compacto ha ido ampliando su gama desde su lanzamiento y, actualmente, es más barato de lo que ha sido nunca, además de que cuenta incluso con versiones de alto rendimiento.
Mide 4.264 mm de largo, 1.809 mm de ancho, 1.564 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.770 mm. Su peso varía según el acabado, pero el mínimo es de 1.787 kg. Su maletero tiene una capacidad de 385 litros, aunque el volumen puede aumentar hasta los 1.267 litros.
Su diseño es sencillo, con los rasgos que caracterizan a todos los modelos de la familia ID: faros grandes unidos entre sí por una franja que integra el logo de la marca, llantas aerodinámicas, un pequeño alerón y un portón en color de contraste.
Los motores del Volkswagen ID.3
El motor básico desarrolla una potencia de 125 kW (170 CV), se asocia a la batería de 52 kWh de capacidad, homologa un consumo de 15,2 kWh/100 km y una autonomía de hasta 388 km, aunque ambos datos varían ligeramente en función del acabado elegido (puesto que el equipamiento que incorpora hace que cambie el peso). Puede cargar en corriente alterna a 7,2 kW, pasando del 10 al 80% en alrededor de 8 horas, o en corriente continua a 145 kW, reponiendo el mismo porcentaje de energía en 20 minutos.
El nivel intermedio utiliza un motor de 150 kW (204 CV) que se nutre de una batería de 59 kWh. Su consumo energético homologado es de 15,4 kWh/100 km y su autonomía declarada es de 431 km. Su capacidad de carga en corriente continua es mayor, aguantando potencias de hasta 165 kW, por lo que recarga del 10 al 80% en 24 minutos.
Por encima está dos versiones deportivas denominadas ‘GTX’ y ‘GTX Performance’, que tienen un mayor rendimiento.
El motor de la primera entrega 210 kW (265 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 180 km/h. Su batería tiene una capacidad de 79 kWh, su consumo homologado es de 14,5 kWh/100 km y su autonomía es de 605 km. Hay un nuevo aumento en la potencia de carga continua, llegando a 185 kW, con lo que para pasar del 10 al 80% necesita 26 minutos.
En la segunda el rendimiento llega a 240 kW (326 CV), el paso de 0 a 100 km/h se reduce a 5,7 segundos y la velocidad máxima aumenta hasta los 200 km/h. La batería es la misma, pero el consumo es mayor, 14,8 kWh/100 km, y la autonomía es ligeramente inferior, 595 km.
Los acabados del Volkswagen ID.3
- Pure: llantas de acero de 18”, faros delanteros LED con sistema de asistencia para luz de carretera Light Assist, retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y térmicos, Park Pilot (sensores acústicos de aparcamiento delanteros y traseros), control de crucero adaptativo con limitador de velocidad, Keyless Start y App Connect inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto.
- Pure “Más”: llantas de aleación de 18” East Derry, cámara de visión trasera, sistema de navegación Discover Pro de 12,9”, lunas laterales traseras y luneta trasera oscurecidas, sistema de asistencia para luz de carretera Light Assist y Air Care Climatronic con climatización a distancia de dos zonas.
- Pro “Más”: llantas de aleación de 18”, IQ.LIGHT (faros matrix LED), Park Assist Plus, cámara de visión trasera, sistema de navegación Discover Pro de 12,9”, sistema de acceso y arranque sin llave y Air Care Climatronic con climatización a distancia de dos zonas.
- Pro S “Más”: llantas de aleación ligera Sanya de 20”, IQ.LIGHT (faros matrix LED), Park Assist Plus, cámara de visión trasera, sistema de navegación Discover Pro de 12,9”, sistema de acceso y arranque sin llave y Air Care Climatronic con climatización a distancia de dos zonas.
- GTX: llantas de aleación ligera Oslo de 20”, IQ.LIGHT (faros matrix LED), Dynamic Light Assist, asientos tipo bucket en tela GTX, suspensión deportiva, Park Pilot (sensores acústicos de aparcamiento delanteros y traseros), Front Assist (asistente de frenada de emergencia con sistema de detección de peatones) y App-Connect Wireless para Apple CarPlay y Android Auto.
- GTX Performance: llantas de aleación ligera Oslo de 20”, paquete de interior Plus con asientos deportivos exclusivos, suspensión adaptativa DCC con selección de perfiles de conducción, sistema de sonido Harman/Kardon y cámara de visión trasera.
Los precios del Volkswagen ID.3
Todas las versiones del Volkswagen ID.3 entran dentro de los parámetros de las ayudas del Plan Moves, así que, achatarrando un coche antiguo, las tarifas que aparecen a continuación pueden reducirse en 7.000 euros:
- Volkswagen ID.3 Pure: 29.920 euros
- Volkswagen ID.3 Pure “Más”: 32.130 euros
- Volkswagen ID.3 Pro “Más”: 35.915 euros
- Volkswagen ID.3 Pro “Más” S: 37.780 euros
- Volkswagen ID.3 GTX: 44.795 euros
- Volkswagen ID.3 GTX Performance: 46.885 euros