La multinacional japonesa ha dado un paso decisivo en su estrategia de electrificación al iniciar la producción de su primer vehículo 100% eléctrico global, el Suzuki e Vitara, en la planta de Gujarat (India). El lanzamiento no solo supone un hito para la compañía, sino que también refuerza el papel de India como centro estratégico en la movilidad sostenible a nivel mundial.
El estreno contó con un fuerte respaldo institucional. Entre los asistentes estuvieron el primer ministro indio, Narendra Modi, el ministro principal del estado de Gujarat, Bhupendra Patel, el embajador de Japón en India, Keiichi Ono, y el presidente de Suzuki Motor Corporation, Toshihiro Suzuki. Alrededor de 600 invitados, entre autoridades locales y trabajadores de la empresa, acompañaron la puesta en marcha de la línea de producción.
Un SUV eléctrico con esencia todoterreno
El nuevo Suzuki eVitara hereda el nombre y parte del espíritu del mítico Suzuki Vitara, un modelo asociado históricamente a la robustez y la capacidad off-road. Sin embargo, esta versión inaugura una nueva etapa para la marca: la electrificación total.
El vehículo se presenta bajo el concepto de “crucero versátil y emocional” y está construido sobre la plataforma de nuevo desarrollo Heartect-e, específica para eléctricos de batería (BEV). Entre sus novedades técnicas destaca el sistema de tracción integral eléctrico Allgrip-e, que combina agilidad en carretera con aptitudes todoterreno, y un diseño SUV adaptado a las tendencias actuales.
El Suzuki e Vitara mide 4,28 metros de largo, superando en tamaño al Vitara de combustión. Suzuki ofrecerá tres variantes, empezando por una de acceso con 144 CV de potencia y una batería de 49 kWh, que en el caso de la opción intermedia mejora el rendimiento hasta los 174 CV y el paquete de baterías crece hasta los 61 kWh de capacidad. Por último, el tope de gama se va a ofrecer con 184 CV y la batería más grande de las dos. El más potente de los tres es el único que cuenta con tracción total. Por el momento no se han revelado las autonomías que se lograrán con cada versión.
La apuesta por la industria local de baterías
Una parte importante este nuevo SUV eléctrico son las baterías de iones de litio, que se producen en la planta de TDSG, una empresa conjunta entre Suzuki, Toshiba Corporation y Denso Corporation. Inaugurada en 2017, TDSG fue pionera en India por fabricar baterías de litio y, desde 2021, ha suministrado más de un millón de unidades para vehículos híbridos.
Con este movimiento, Suzuki garantiza un suministro estable de baterías y fortalece la cadena de valor local, al tiempo que respalda el plan de India de convertirse en un hub (punto de encuentro) de movilidad verde.
Un lanzamiento con alcance global
El Suzuki e Vitara no se limitará al mercado indio. La marca ya ha confirmado que el modelo se exportará a más de 100 países y regiones, entre ellos Europa y Japón, reforzando la estrategia de internacionalización de la producción india. Durante el evento, Toshihiro Suzuki subrayó la importancia del mercado indio para la compañía: “Suzuki ha acompañado la transición de la movilidad en India durante más de cuatro décadas. Seguiremos apoyando su visión de un futuro sostenible y contribuiremos a su desarrollo”.
El Suzuki e Vitara marca un antes y un después para la compañía japonesa. No solo es su primer coche 100% eléctrico de venta global, sino también un símbolo de cómo la industria del automóvil india se posiciona en la carrera global hacia la movilidad eléctrica. Con diseño SUV, versiones potentes y un plan de exportación ambicioso, el e Vitara se perfila como una de las apuestas más relevantes en el mercado eléctrico mundial. Por ahora se desconoce el precio de lanzamiento del modelo.