En España, el mercado de coches eléctricos ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años. Durante el 2023, la cuota de mercado de vehículos eléctricos alcanzó el 5%, con un aumento notable en la oferta de modelos disponibles. Este incremento ha sido un factor clave para la expansión del automóvil 100% eléctrico.
El Tesla Model Y se destacó como el coche eléctrico más popular, seguido de cerca por el Tesla Model 3 y el MG4 Electric, este último un modelo chino que ha causado revolución en el segmento C gracias a su precio de venta competitivo.
Durante el pasado ejercicio, las ventas combinadas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables experimentaron un incremento del 47,2%, con un total de 116.590 vehículos registrados. Esta información ha sido confirmada por las cifras proporcionadas por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).
Tesla sigue al frente de las ventas de coches 100% eléctricos
En el mes de febrero, el Tesla Model Y lideró las ventas de coches eléctricos en España, con un total de 613 unidades matriculadas. Este modelo experimentó un aumento del 3,72% en comparación con el año anterior, consolidándose como el vehículo eléctrico de batería (BEV) preferido en el mercado español.
Así, el Tesla Model Y ha recuperado su lugar como el coche eléctrico más vendido en España, superando al Model 3, que había ocupado la primera posición en enero. Este cambio se refleja en los datos recopilados por Ideauto para la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
En febrero, los dos modelos de Tesla representaron el 26,6% del mercado de coches eléctricos en España. El Model Y tuvo una participación del 16,11%, mientras que el Model 3 alcanzó el 10,49%. El MG4 Electric logró la tercera posición con 252 vehículos vendidos, aunque registró una ligera caída del 0,40% en comparación con el año anterior. Además, el Volvo EX30 y el Kia Niro también mostraron presencia en el mercado, con 141 y 133 unidades vendidas respectivamente, destacando el Niro con un crecimiento del 29,13% respecto al año previo.
A pesar de que el Tesla Model Y fue el coche eléctrico más vendido en febrero, en el total acumulado de los meses de enero y febrero, el Tesla Model 3 se sitúa por encima. Con 1.136 unidades matriculadas, el Model 3 ha logrado un impresionante crecimiento interanual del 601,23%, alcanzando una cuota de mercado del 15,82%.
Por su parte, el Tesla Model Y ha registrado 956 unidades en los dos últimos meses, lo que representa un aumento interanual del 16,02% y una cuota de mercado del 13,31%. En cuanto a la competencia, el MG4 Electric ha matriculado 419 unidades, marcando un incremento del 9,4%. El Kia Niro y el Volvo EX 30 también han mostrado un crecimiento significativo, con 263 unidades matriculadas para el Niro, un 96,27% más que el año anterior, y 243 unidades para el Volvo EX 30.
Híbridos enchufables, los SUV continúan a la cabeza
En el segmento de los híbridos enchufables (PHEV) en España, el Mercedes Clase GLA se posicionó como el líder en ventas durante el mes de febrero, con 433 unidades matriculadas, lo que supone un aumento del 328,71% en comparación con el mismo mes del año anterior. Le sigue otro vehículo de Mercedes, el Clase GLC, que también mostró un fuerte crecimiento con 384 unidades vendidas, marcando un incremento interanual del 184,4%.
El CUPRA Formentor, con 360 unidades matriculadas, logra un aumento interanual del 118,18%. El Ford Kuga también tuvo una presencia notable con 322 unidades, aunque esto significó una disminución del 36,9% en comparación con el año anterior. Por su parte, el Hyundai Tucson mostró un crecimiento positivo, con 243 coches matriculados, un 47,2% más que en el mismo periodo del año previo.
Estos modelos completan la lista de los cinco PHEV más vendidos en España para el mes de febrero, de acuerdo con la información proporcionada por Anfac.
En la suma de los meses de enero y febrero de 2024, el modelo PHEV que encabezó las ventas fue el Mercedes Clase GLC, con 809 unidades matriculadas, lo que representa un notable incremento interanual del 247,21%. Le siguieron en la clasificación el CUPRA Formentor, con 726 unidades y un crecimiento del 292,43%; el Mercedes Clase GLA, con 555 unidades y un aumento del 196,79%; el Ford Kuga, con 494 unidades a pesar de una caída del -41,05%, y el Hyundai Tucson, con 428 unidades, mejorando un 28,92% respecto al año anterior. Estos modelos conforman los cinco primeros puestos en la lista de PHEV más vendidos en España durante los dos primeros meses del año.
Híbridos completos, un segmento dominado por los SUV
El Nissan Qashqai se situó en la cima de las ventas de coches híbridos no enchufables (HEV) en España durante febrero, con 2.178 unidades matriculadas. Este modelo alcanzó una cuota de mercado del 7,61% y registró un impresionante crecimiento del 84,76% en comparación con el mismo mes del año anterior.
En la clasificación de coches híbridos no enchufables (HEV) más vendidos en España durante febrero, el Toyota Corolla ocupó el segundo lugar con 1.778 unidades matriculadas, lo que supone un incremento del 44,55%. El Toyota Yaris Cross y el Toyota C-HR también estuvieron entre los cinco primeros, con 1.164 unidades y un crecimiento del 4,07% para el Yaris Cross, y 1.105 unidades para el C-HR, aunque este último vio una disminución del -35,49% en sus ventas.
Para el año en curso, el Toyota Corolla lidera las ventas de vehículos híbridos no enchufables (HEV) con 3.921 unidades matriculadas, lo que representa una cuota de mercado del 7,12% y un aumento en las ventas del 40,64% en comparación con el año anterior. Siguiendo con la lista de los más vendidos, se encuentra el Nissan Qashqai, con 3.399 vehículos matriculados, marcando un incremento del 73,51%; el Fiat 500, con 2.714 unidades, un 24,21% más; el Toyota Yaris Cross, con 2.660 unidades, aumentando un 37,18%; y el Toyota C-HR, con 2.231 unidades, aunque una disminución del -36,55% en sus ventas.
