Tras varias semanas llenas de incógnitas, ya se puede confirmar que el MG3 Hybrid+ es el coche híbrido no enchufable más barato en España. El modelo de Morris Garages necesitaba terminar de desarrollar la fórmula mágica y la factura final era la duda que quedaba por resolver.
Ahora ya sabemos que el fabricante de origen chino ha dado un golpe fortísimo en nuestro país, pues se lanza por un coste por debajo de los que son sus principales rivales a batir en la categoría, el Toyota Yaris Electric Hybrid y el Renault Clio E-Tech.
MG le ha dado la vuelta al mercado de los coches híbridos
Pese a que las informaciones en algunos momentos apuntaban a que el precio final iba a ser superior al esperado, lo cierto es que ya podemos hablar de una auténtica revolución en el área de los automóviles con tecnología híbrida no enchufable o HEV.
Recordemos que el MG3 Hybrid+ nace con unas dimensiones de 4,11 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,5 metros de algo. Esto significa que está algo por encima en medidas, en comparación con los dos combatientes europeos mencionados antes.
También los supera por maletero, ya que el híbrido de la marca propiedad de SAIC consigue anunciar 300 litros de volumen. Por su parte, el peso en vacío de este automóvil con capacidad para cinco personas es de 1.745 kilos.
Potencia, batería y precio del MG3 Hybrid+
A nivel mecánico, este coche incorpora un esquema con hibridación pura, que combina un bloque de gasolina de 1,5 litros y 102 CV de potencia, con otro motor eléctrico de 109 CV y un generador. Los 190 CV y los 425 Nm de par máximo resultantes se envían a las ruedas a través de una caja de cambios automática de tres velocidades.
Para alimentar al motor 100% eléctrico, se hace uso de una batería de 1,83 kWh de capacidad, que es casi tres veces lo que homologa el Toyota Yaris híbrido, aunque este último logra un consumo de combustible menor.
El gasto de gasolina anunciado por el MG3 Hybrid+ es de 4,4 litros por cada 100 kilómetros, por lo que no se cuela entre los más eficientes de la categoría, aunque mantiene una cifra correcta.
El precio del modelo de Morris Garage empieza en 19.990 euros, un importe que es 2.000 euros inferior al que marcan ahora las versiones híbridas del Yaris y del Clio. Se espera que los pedidos se abran en los próximos días y que las primeras entregas se lleven a cabo a partir del mes de mayo.
Los compradores más adelantados se podrán beneficiar de ventajas a modo de promoción de lanzamiento, aunque sólo sabemos, de momento, que se apunta a un año de gasolina gratis, para unidades limitadas.
Lo que pase a partir de ahora en el mercado es difícil de predecir, pero MG acaba de colocarse en una posición muy privilegiada para arrancar cuota de mercado a modelos híbridos de la competencia, e incluso a otros con sistemas de propulsión de gasolina o diésel puros.
