Por primera vez, el coche más vendido durante un mes en España ha sido un modelo completamente eléctrico. El Tesla Model 3 cerró septiembre de 2026 con 2.528 matriculaciones, suficientes para situarse en lo más alto del mercado español y superar a modelos tradicionalmente mucho más habituales en las listas de ventas.
Según los datos de matriculaciones publicados por ANFAC, Faconauto y Ganvam, el Model 3 terminó septiembre por delante del Seat Ibiza, con 2.183 unidades, y del Dacia Sandero, con 2.157 unidades.
El dato resulta especialmente significativo porque no se limita al mercado de coches eléctricos. El Tesla fue directamente el turismo más matriculado de España durante el mes, independientemente de su tecnología de propulsión.
Un eléctrico lidera por primera vez el mercado español
Hasta ahora, los eléctricos habían conseguido ganar peso en España e incluso situar algunos modelos entre los coches más vendidos en determinados momentos, pero ninguno había terminado un mes completo como líder absoluto del mercado.
Septiembre de 2026 cambia esa situación.
El Model 3 registró 2.528 matriculaciones, un 28% más que en septiembre del año anterior, según los datos sectoriales de cierre de mes. Tras él quedaron algunos de los coches de mayor volumen del mercado español:
- Tesla Model 3: 2.528 unidades
- Seat Ibiza: 2.183
- Dacia Sandero: 2.157
- Toyota Corolla: 2.138
- Toyota C-HR: 2.121
La diferencia entre el Model 3 y el segundo clasificado fue de 345 unidades.
El mercado eléctrico también alcanza cifras inéditas
El liderazgo del Model 3 llega además en un mes especialmente fuerte para la electrificación.
España registró 93.858 matriculaciones de turismos en septiembre, un 10,2% más que en el mismo mes de 2025. Dentro de ese mercado, los coches eléctricos puros y los híbridos enchufables alcanzaron conjuntamente 31.945 unidades, lo que supone el 34% de todas las matriculaciones del mes.
Es decir, aproximadamente uno de cada tres turismos nuevos matriculados en España durante septiembre necesitaba enchufarse.
Solo los turismos 100% eléctricos alcanzaron 17.366 matriculaciones durante el mes, situándose como la segunda tecnología con mayor número de ventas, según ANFAC.
El crecimiento no se limita a septiembre. Entre enero y septiembre, eléctricos puros e híbridos enchufables suman ya 217.298 turismos, un 36,9% más que un año antes, y representan el 23,8% del mercado español.
Más de 100.000 coches eléctricos puros vendidos en 2026
Hay otro dato que ayuda a entender la dimensión del cambio.
ANFAC confirma que los turismos completamente eléctricos han superado ya las 100.000 matriculaciones acumuladas en España durante 2026.
Hace solo unos años, alcanzar esa cifra en un ejercicio completo parecía todavía lejano para el mercado español.
A ello se suma el crecimiento de los híbridos enchufables, que está haciendo que el conjunto de vehículos capaces de circular utilizando exclusivamente electricidad gane cuota mucho más rápidamente que el mercado general.
Las emisiones medias homologadas de los turismos matriculados en septiembre también descendieron hasta 88,5 gramos de CO₂ por kilómetro, un 9% menos que un año antes.
El Dacia Sandero sigue mandando en el conjunto del año
El resultado de septiembre no significa que el Tesla Model 3 sea, por ahora, el coche más vendido de todo 2026.
En el acumulado entre enero y septiembre, el Dacia Sandero continúa encabezando el mercado español con 25.926 unidades, seguido por el Seat Ibiza, con 22.020, y el Toyota Corolla, con 19.257.
Por tanto, el alcance del récord del Tesla debe interpretarse correctamente: el Model 3 ha sido el coche más vendido de España durante septiembre, no del conjunto del año.
Lo relevante es precisamente que un vehículo 100% eléctrico haya conseguido por primera vez superar durante un mes completo a todos los modelos de combustión, híbridos e híbridos enchufables del mercado español.
Y sucede al mismo tiempo que los coches con enchufe alcanzan ya el 34% de las matriculaciones mensuales.