Aunque no es la más conocida de las marcas chinas, GAC está dando los pasos necesarios para consolidarse en el extremadamente competitivo mercado chino. La marca acaba de lanzar oficialmente el Hyptec A800, una berlina eléctrica que no solo destaca por sus prestaciones mecánicas, sino por integrar el cerebro tecnológico de Huawei. Con el sistema ADS (Advanced Driving System) y una cabina inteligente de última generación, se posiciona como una de las propuestas más avanzadas del mercado actual, democratizando tecnologías que hasta hace poco solo veíamos en prototipos experimentales.
Este lanzamiento es especialmente relevante porque marca una alianza estratégica profunda entre un gigante de la fabricación y un líder tecnológico. El Hyptec A800 llega en un momento donde la marca china promete traer sus coches eléctricos a Europa, y lo hace con un precio de partida de 189.800 yuanes, lo que equivale aproximadamente a unos 23.750 euros. Es una cifra que pone en jaque a muchos competidores occidentales, ofreciendo un paquete tecnológico difícil de igualar por ese coste.
Conducción autónoma y el cerebro de Huawei
En el corazón tecnológico del Hyptec A800 reside el sistema Qiankun ADS V4.1 de Huawei y la cabina inteligente HarmonySpace 5. El vehículo cuenta con un LiDAR montado en el techo, tres radares de ondas milimétricas, doce sensores ultrasónicos y once cámaras de alta definición. Este ecosistema permite una conducción asistida de nivel superior, capaz de gestionar trayectos de puerta a puerta en entornos urbanos y autopistas con una intervención mínima del conductor.
Además del pilotaje, la experiencia a bordo está definida por una cabina bien presentada en acabados y sistemas. El salpicadero está presidido por una pantalla central de 15,6 pulgadas de alta resolución, complementada por un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y un Head-Up Display de 27 pulgadas. los pasajeros traseros disfrutan de mucho espacio. GAC ofrece una total adaptación del espacio posterior pudiendo pasar rápidamente de una configuración de cuatro a cinco asientos.
Potencia y eficiencia para el día a día
Bajo su carrocería aerodinámica, el Hyptec A800 ofrece un sistema de autonomía extendida compuesto por un motor turboalimentado de 1.5 litros y hasta tres motores eléctricos. Según la configuración, los motores eléctricos ofrecen 272 caballos (motor único trasero) o 598 caballos (motor triple en el modelo de gama alta), lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos en este último.
La parte eléctrica se alimenta de una batería de 35,03 kWh (de química y origen desconocidos) que proporciona una autonomía eléctrica pura de hasta 178 kilómetros. Se espera que el rango combinado homologado en ciclo CLTC supere con creces la barrera de los 1.200 kilómetros. Aunque todavía GAC no ha confirmado la llegada del Hyptec 800 a Europa, de hacerlo se situaría dentro del segmento de las berlinas de representación gracias a sus 5,13 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,5 metros de alto. A esas cotas hay que sumar una distancia entre ejes de 3,02 metros.