Xiaomi acaba de dar uno de los pasos más importantes desde su entrada en la industria del automóvil. Después de iniciar su trayectoria con el SU7 y ampliar posteriormente su catálogo con el YU7, el fabricante chino presentó oficialmente la familia SkyNomad, una nueva gama de SUV que abandona su apuesta exclusiva por los coches eléctricos de batería.
Ahora, el modelo bautizado como 'el SUV con más autonomía eléctrica del mundo' comienza con sus ventas. Pero este lanzamiento resulta especialmente llamativo por varios motivos. Sus precios vuelven a situarse en niveles muy competitivos para el mercado oriental, pero también unas cifras de autonomía que superan ampliamente las habituales incluso entre los híbridos enchufables. Xiaomi introduce así sus primeros eléctricos de autonomía extendida (EREV), disponibles inicialmente con 5 o 7 plazas y 4 configuraciones diferentes.
Hasta 1.705 km de autonomía por unos 35.400 euros
La cifra más espectacular corresponde al SkyNomad N90 Max, el modelo de mayor tamaño de la nueva familia. Este SUV de 5.290 mm de longitud incorpora 7 plazas distribuidas en configuración 2+2+3 y una batería de 76 kWh que permite recorrer hasta 464 km utilizando exclusivamente electricidad, según el ciclo de homologación chino CLTC.
Sin embargo, su principal argumento aparece al combinar la energía almacenada en la batería con el motor de gasolina que funciona como extensor de autonomía. Xiaomi anuncia hasta 1.705 km de alcance combinado, una de las cifras más elevadas comunicadas para un turismo de producción. Todo ello con un precio de partida de 269.900 yuanes, aproximadamente 35.400 euros al cambio.
La familia incluye también una variante denominada N90 Max Explorer, que sustituye las 7 plazas por 5 y añade un techo elevable eléctricamente de fábrica, pensado para actividades de acampada. Los asientos posteriores pueden plegarse para crear una zona de descanso y dispone incluso de calefacción bajo el suelo. Esta versión homologa 462 km eléctricos y 1.688 km combinados, con un precio de 299.900 yuanes, aproximadamente 39.740 euros.
Desde 27.600 euros y con hasta 505 km eléctricos
Por debajo del N90 aparece el SkyNomad N70, un SUV de 4.960 mm de longitud, con casi idéntico diseño y disponible con dos configuraciones mecánicas. La versión de acceso, denominada N70 Pro, incorpora un motor eléctrico delantero de 286 CV y una batería LFP de 52 kWh. Xiaomi anuncia 351 km de autonomía eléctrica y hasta 1.351 km combinados, con una tarifa de partida de 209.900 yuanes, unos 27.800 euros.
El N70 Max resulta todavía más interesante desde el punto de vista de la electrificación. Equipa dos motores eléctricos, tracción total y una potencia conjunta de 421 CV. Su batería ternaria aumenta hasta los 76 kWh y permite alcanzar 505 km de autonomía eléctrica CLTC, la mayor cifra de toda la nueva familia. La autonomía combinada se sitúa en 1.461 km y su precio comienza en 239.900 yuanes, aproximadamente 31.700 euros. Xiaomi asegura además que puede recuperar hasta 310 km de alcance en sólo 15 minutos. Todos los SkyNomad utilizan un motor de gasolina 1.5 turbo como generador de electricidad. La compañía anuncia aproximadamente 18 minutos para recargar sus baterías del 20 al 80%.
Xiaomi también apuesta por la tecnología y la seguridad
Toda la familia incorpora de serie el sistema de asistencia Xiaomi HAD, apoyado en el procesador Nvidia Drive Thor con una capacidad de cálculo de 700 TOPS. Los N70 utilizan un sensor LiDAR, mientras que los N90 incorporan dos. El sistema multimedia funciona mediante HyperOS y un procesador Snapdragon 8 Gen 3.
Con los SkyNomad, Xiaomi amplía considerablemente su público potencial. La marca mantiene su objetivo de entregar 550.000 vehículos durante 2026 y Lei Jun, su máximo responsable, ha confirmado que Xiaomi Auto ya ha superado las 800.000 entregas acumuladas desde su llegada al mercado. Ahora busca conquistar también a quienes quieren utilizar electricidad habitualmente, pero necesitan recorrer grandes distancias sin depender exclusivamente de los cargadores.