Renault quiere llevar su modelo más ambicioso a un nuevo nivel de exclusividad con el Rafale Hypnotic Limited Edition, una serie especial que combina una estética diferenciada, un sistema de propulsión híbrido enchufable de 300 CV y un equipamiento tecnológico muy completo.
La producción estará limitada a 1.500 unidades numeradas para toda Europa, de las que 200 se destinarán al mercado español. Esta versión toma como punto de partida el Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 de 300 CV con acabado atelier Alpine, sobre el que incorpora elementos específicos de diseño y equipamiento.
Un diseño dominado por el negro satinado
La principal seña de identidad del Rafale Hypnotic es su nueva pintura negro selva satinado, un acabado exclusivo que combina superficies oscuras con reflejos y contrastes entre materiales mates y brillantes.
La carrocería incorpora distintos elementos en negro, entre ellos detalles de la calandra, el techo y el pequeño spoiler situado sobre el portón trasero. También estrena llantas de aleación de 21 pulgadas con acabado satinado, que refuerzan la imagen deportiva del SUV coupé.
El habitáculo mantiene el planteamiento de alta gama del acabado atelier Alpine, pero añade detalles propios de esta edición. Destacan la tapicería de Alcántara en negro titanio y los paneles de las puertas con terminación en cromo oscuro.
La exclusividad queda rematada con una placa numerada en el interior, que identifica cada ejemplar dentro de la producción limitada.
Renault abrió los pedidos en España el 1 de octubre de 2026 y prevé realizar las primeras entregas a finales de año. El precio anunciado es de 48.640 euros financiando con las promociones aplicables, mientras que la tarifa recomendada sin descuentos asciende a 58.525 euros. Las condiciones comerciales pueden modificar el importe final.
Un híbrido enchufable de 300 CV con tracción total
Bajo la carrocería no hay una nueva motorización. El Rafale Hypnotic utiliza el sistema hyper hybrid E-Tech 4x4 de 300 CV, una mecánica híbrida enchufable que combina un motor de combustión con tres motores eléctricos.
La potencia se transmite a las cuatro ruedas y el conjunto está asociado a un chasis desarrollado con la participación de los ingenieros de Alpine. Entre sus principales recursos técnicos figuran el sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control Advanced y la suspensión adaptativa predictiva, concebidos para mejorar la agilidad, la estabilidad y el confort.
La tecnología híbrida enchufable permite realizar desplazamientos cotidianos en modo eléctrico y recurrir al sistema híbrido cuando las condiciones del trayecto lo requieren. Renault anuncia una autonomía eléctrica de hasta 105 kilómetros en su información técnica más reciente, aunque la cifra efectiva dependerá de las condiciones de utilización.
La marca también destaca la eficiencia del sistema cuando funciona en modo híbrido. Las cifras de consumo y autonomía homologadas deben interpretarse según el ciclo de medición correspondiente y no como resultados garantizados en cualquier recorrido.
El Rafale Hypnotic añade elementos que refuerzan su posicionamiento por encima de otras versiones de la gama. Entre ellos destaca el techo panorámico de cristal Solarbay, que permite modificar su transparencia para regular la entrada de luz al habitáculo.
El equipamiento también incluye un sistema de sonido premium firmado por Harman Kardon, un head-up display que proyecta información relevante en el campo de visión del conductor y un parabrisas calefactable.
A ello se suma el entorno multimedia openR link, con dos pantallas de 12,3 pulgadas y servicios de Google integrados, entre ellos Google Maps y el asistente digital compatible con la configuración del vehículo.
Exclusividad sin cambios en la mecánica
El Renault Rafale Hypnotic no busca diferenciarse mediante un incremento de potencia respecto al Rafale atelier Alpine del que deriva. Su propuesta se centra en combinar los 300 CV, la tracción total y las tecnologías de chasis con una presentación estética más exclusiva y un equipamiento ampliado.
La producción de solo 1.500 unidades para Europa, con 200 reservadas para España, constituye uno de sus principales argumentos comerciales. Su precio, condicionado por la financiación y las promociones disponibles, lo sitúa en la parte alta de la oferta de Renault.
Con esta edición especial, la marca francesa refuerza la vertiente más sofisticada de su SUV coupé y apuesta por un cliente que busca un híbrido enchufable potente, equipado y visualmente distinto del resto de la gama.