El BYD Seal U acaba de apuntarse un nuevo hito: ha superado las 20.000 unidades matriculadas en España desde que comenzó su comercialización en abril de 2024. El SUV de la marca china ha alcanzado esta cifra combinando sus dos alternativas de propulsión, eléctrica e híbrida enchufable, aunque son estas últimas, bajo la denominación DM-i, las que han concentrado la mayor parte de la demanda.
El dato no sorprende, porque en 2025 terminó como el enchufable más vendido del país, con 10.366 unidades y una cuota del 4,6 %. En 2026 no es líder, pero hasta julio acumula 7.792 matriculaciones y tiene una cuota del 4,5 % entre los vehículos enchufables, lo que le sitúa como el segundo modelo más vendido de esta categoría en el mercado español.
Una gama muy amplia
La unidad que ha permitido alcanzar las 20.000 entregas corresponde a un Seal U DM-i Comfort. El vehículo, terminado en color Time Grey, fue entregado en el concesionario BYD Astara Leganés, inaugurado hace tres meses y convertido en el mayor punto de venta de la marca en la Comunidad de Madrid.
Los Seal U DM-i recurren a un sistema híbrido que combina un motor de gasolina con uno o dos propulsores eléctricos. En las versiones Boost y Comfort, de tracción delantera, la potencia conjunta alcanza los 218 CV. El Design, con tracción total, eleva la cifra hasta los 324 CV y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
La autonomía total también marca diferencias entre variantes, con el Boost pudiendo recorrer hasta 80 kilómetros en modo eléctrico y alcanzar una autonomía combinada de 1.080 kilómetros, mientras que el Comfort llega a 125 kilómetros eléctricos y a 1.125 kilómetros en total, pero el Design, de orientación más prestacional, se queda en 70 kilómetros de autonomía eléctrica y 870 kilómetros combinados.
Para quienes quieren prescindir por completo del motor de combustión, el Seal U eléctrico se comercializa con baterías de 71,8 y 87 kWh, asociadas a un motor de 218 CV. Según la configuración, la autonomía homologada alcanza los 420 o 500 kilómetros. La carga rápida en corriente continua admite hasta 140 kW y permite pasar del 30 % al 80 % en 28 minutos.
Un SUV medio versátil y equipado
Más allá de la mecánica, el Seal U supera los 4,7 metros de longitud y ofrece hasta 450 litros de maletero en las versiones DM-i, cifra que aumenta al abatir los asientos traseros. El equipamiento incluye pantalla central de hasta 15,6 pulgadas, instrumentación digital, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, actualizaciones remotas y función V2L para alimentar dispositivos externos. Además, su paquete de asistentes incluye frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto y cámaras de 360 grados.
En España, el BYD Seal U DM-i está disponible desde 38.500 euros de precio de venta recomendado para el acabado Boost, pero con campañas y ayudas se reduce a 29.990 euros. El acabado Comfort parte de 41.000 euros, pero en las mismas condiciones baja a 31.990 euros. En el Design, el PVPR es de 45.500 euros, pero se puede quedar en 33.990 euros.
Por su parte, la gama BYD Seal U 100% eléctrica tiene un precio recomendado de 43.790 euros para el acabado Comfort, que con las mismas condiciones baja a 31.161 euros, mientras que el acabado Design parte de 47.290 euros, pero puede quedarse en 34.166 euros.