El Tesla Model Y lleva años siendo la referencia en eficiencia entre los SUV eléctricos. Su combinación de consumo contenido y una autonomía elevada ha convertido al modelo estadounidense en uno de los rivales a batir para toda la industria. Pero Rivian está convencida de que su próximo lanzamiento será capaz de superar ese listón. Y las primeras cifras que maneja la compañía apuntan precisamente en esa dirección.
El Rivian R2 ha sido diseñado con un objetivo muy claro: ofrecer una eficiencia superior a la del Tesla Model Y. La empresa estadounidense espera que las versiones más capaces superen los 500 kilómetros de autonomía, e incluso algunas configuraciones podrían acercarse incluso a los 550 kilómetros. Todo ello con un consumo que, según Rivian, será mejor que el del SUV más vendido de Tesla.
El Rivian R2, sobre el papel, debería ser peor que el Tesla Model Y
En las últimas cifras publicadas por la EPA dejan claro que el Rivian R2, en su versión Performance, podría ser incluso más eficiente en el consumo energético que su rival de Tesla. Concretamente, el nuevo SUV eléctrico firma, con llantas de 21 pulgadas, una media de 20,7 kWh/100 km a altas velocidades. Esto supone que su autonomía en estas vías rondará los 530 kilómetros. Como comparación, el Tesla Model Y equivalente, también con llantas de 21 pulgadas, firma una autonomía real de 512 km.
Durante las pruebas comparativas, el R2 montó una batería de 87,9 kWh de capacidad, mientras que el Model Y hizo lo propio con una de 81 kWh, según apuntan desde Car and Driver. En cuanto a su peso, el Rivian firma en torno a los 2.270 kg, mientras que el Tesla firma un peso más ligero, de unos 2.040 kg. También hay cierta diferencia en la altura libre al suelo, con 15 cm para el Model Y y de unos 23 cm para el R2.
Por último, otras cifras claras son las de potencia. Aunque la marca no se algo que publique directamente, el Tesla ofrece unos 510 CV en su versión Performance, mientras que el Rivian firma unos 656 CV. Con todos estos datos en la mano, la victoria del R2 frente al Model Y parece incluso más impresionante, dado que lo más lógico es que sus especificaciones fuesen peores en aspectos como la autonomía o el consumo energético.
Rivian quiere plantar cara al Tesla Model Y
Durante años, Rivian se ha caracterizado por fabricar vehículos grandes y muy potentes, como los R1T y R1S. Sin embargo, el R2 supone un cambio importante en la filosofía de la compañía. El nuevo SUV será más compacto, más asequible y, sobre todo, mucho más eficiente. Los ingenieros de Rivian han trabajado intensamente en la aerodinámica, el peso y la optimización del sistema de propulsión con el objetivo de reducir el consumo energético. El resultado ya ha quedado claro, para sorpresa de casi todo el mundo.
Tal y como ya hemos mencionado, el Rivian R2 hará acto de presencia en Europa desde el próximo año 2027. El SUV eléctrico ya es una plena realidad en Estados Unidos, donde ya ha entregado las primeras unidades a sus clientes. Por el momento se desconoce el precio que tendrá en España su versión más accesible, aunque todo apunta a que rondará los 50.000 euros, antes de posibles ayudas o descuentos.