El Plan Auto+ ha llegado al mercado de coches híbridos enchufables y eléctricos con diversas variantes, dependiendo del algunos factores: precio, lugar de fabricación o ensamblaje de su batería. En el mejor de los casos, el Gobierno de España aportará un máximo de 4.500 euros. Pero, ¿qué coches pueden cumplir con todos estos puntos y a qué precio se podrían comprar?
Uno de ellos es el Volkswagen ID.3 en su versión Pro. Este cuenta con una batería de 58 kWh ensamblada en Europa, la cual genera una autonomía homologada de 429 kilómetros. A priori, es uno de los coches eléctricos más interesantes del catálogo actual. Pero, ¿cuál es su precio de partida incluyendo este aporte estatal?
El Volkswagen Golf ID.3 entra de lleno en la ayuda del Plan Auto+
Como decimos, además de tener una batería ensamblada en Europa, el Volkswagen ID.3 Pro también es un coche eléctrico producido masivamente dentro del Viejo Continente. Concretamente, esto se lleva a cabo en la fábrica que Volkswagen tiene en la ciudad alemana de Zwickau. Finalmente, su precio de partida sin ayudas se sitúa en los 34.835 euros. Todo encaja como candidato a conseguir el máximo valor en el incentivo.
Y así es. El Volkswagen ID.3 Pro puede obtener un beneficio de 4.500 euros. Esto sitúa su precio final, sin contar posibles descuentos u ofertas por parte de la marca, de 30.335 euros. Un precio que lo hace ser realmente competitivo frente a sus rivales principales y con el que la compañía podría obtener un buen número de ventas y matriculaciones.
Recordemos que este modelo cuenta con una carrocería de tipo compacto, muy querida en los principales mercados de Europa. Además, es un coche que ofrece un buen espacio habitable en la fila trasera y un maletero de 385 litros muy práctico para el día a día. Además, su consumo medio homologado es de 14,6 kWh/100 km y, como ya hemos mencionado, su autonomía ronda los 429 kilómetros.
Plan Auto+: la nueva ayuda del Gobierno de España
Con la llegada del nuevo Plan Auto+ en sustitución del Plan MOVES III, se han complicado los cálculos para saber qué cuantía podemos recibir en función del coche que queramos comprar. En caso de ser un turismo eléctrico, a priori contará con 4.500 euros. No obstante, otros puntos serán la clave para mantener o reducir esta cuantía.
Para seguir obteniendo esa cifra, su precio deberá ser de un máximo de 35.000 euros. En caso de posicionarse en la barrera de entre 35.000 y 45.000 euros, el aporte se reducirá hasta los 3.600 euros. Pero aún hay más criterios que pueden restar aún más valor. El más importante, quizás, sea el de su lugar de procedencia.
Siempre que sea fabricado dentro de la UE (también su batería), gozará de la más alta cuantía. En caso de provenir de fuera de la región perderá gran parte del aporte y se situará por debajo del los 3.000 euros. Para conocer en profundidad los cálculos dependiendo del coche a comprar, puedes usar esta ‘calculadora’ en la que todos los parámetros quedarán reflejados con claridad.