Volvo ha dado el pistoletazo de salida a una nueva etapa dentro de su estrategia de electrificación. La compañía ha confirmado el inicio de las primeras entregas del nuevo EX60, un SUV eléctrico que no sólo aspira a convertirse en uno de sus modelos más vendidos, sino que también estrena una generación completamente nueva de tecnologías que irán llegando progresivamente al resto de la gama.
El EX60 representa mucho más que un nuevo lanzamiento. Se trata del primer vehículo de producción desarrollado sobre la plataforma SPA3, una arquitectura diseñada específicamente para coches eléctricos y concebida para mejorar aspectos como la eficiencia, la autonomía, la capacidad de actualización del software y los costes de fabricación. Con ello, Volvo pretende reforzar su posición frente a rivales cada vez más fuertes, especialmente los procedentes de China.
Un SUV que estrena la nueva generación tecnológica de Volvo
La principal novedad del Volvo EX60 se encuentra bajo su carrocería. La nueva plataforma SPA3 permitirá a la marca compartir un mayor número de componentes entre futuros modelos, simplificando la producción y reduciendo los tiempos de desarrollo. Al mismo tiempo, esta arquitectura ha sido diseñada para admitir continuas actualizaciones remotas, mejorando el vehículo durante toda su vida útil.
Volvo también ha confirmado que el EX60 incorpora una nueva generación de sistemas electrónicos con una mayor capacidad de procesamiento. Gracias a ello, el SUV podrá gestionar funciones de conducción asistida más avanzadas y ejecutar nuevas funciones mediante actualizaciones OTA (inalámbricas), sin necesidad de acudir al taller.
Una mecánica eléctrica de alta autonomía y eficiencia
La gama del Volvo EX60 ya fue detallada hace unos meses por parte del propio fabricante. De hecho, el modelo ya está disponible para comprar en España. La variante más accesible es la llamada ‘P6 Electric’, con la que el SUV podrá recorrer hasta 611 km con un consumo homologado de sólo 14,9 kWh/100 km.
En el extremo opuesto se sitúa el ‘P12 AWD Electric’ con el que se promete un recorrido máximo de 810 km. A estos datos se suma también un sistema eléctrico de 800 voltios que permitirá reducir significativamente los tiempos de recarga respecto a la generación actual de modelos eléctricos de la marca. Volvo, de forma paralela, asegura que la nueva plataforma permitirá reducir tanto el número de componentes como la complejidad de producción.
Un SUV eléctrico que promete ser el mejor de la familia
De hecho, no es casualidad que Volvo haya elegido precisamente un SUV del segmento D para estrenar esta tecnología. Históricamente, el XC60 ha sido uno de los modelos más importantes de la compañía y uno de los SUV premium más vendidos en Europa. Ahora, el EX60 recoge ese testigo con el objetivo de liderar la nueva etapa completamente eléctrica de la marca.
Las primeras unidades ya han comenzado a entregarse a clientes, iniciando así una fase clave para Volvo. De hecho, el propio CEO de la compañía, Hakan Samuelsson, ha estado presente con los primeros clientes. La compañía confía en que este modelo se convierta en uno de los pilares de su crecimiento durante los próximos años, especialmente en un momento en el que la competencia dentro del mercado de los SUV eléctricos no deja de aumentar.
Con el inicio de las entregas, Volvo confirma que la nueva generación de su tecnología eléctrica ya es una realidad. El EX60 no sólo inaugura una plataforma inédita dentro de la marca, sino que también anticipa el camino que seguirán los próximos modelos de la firma sueca en términos de autonomía, conectividad, software y eficiencia. El nuevo EX60 ocupará uno de los segmentos con mayor volumen de ventas del mercado europeo, donde deberá competir frente a alternativas como el BMW iX3, el Audi Q6 e-tron, el Mercedes-Benz GLC eléctrico o el Porsche Macan Electric.