El contexto industrial y climático impulsa la búsqueda de soluciones más eficientes para el mar: pese a que la potencia instalada aumentó en el primer semestre de 2025, el peso relativo del viento en el mix eléctrico francés ha mostrado ligeras oscilaciones, lo que refuerza el interés por tecnologías que elevan la producción por emplazamiento.
Emma Louise Milady, ingeniera electromecánica de 29 años y cofundadora de Sereo Engineering, lidera un proyecto que aspira a acelerar la implantación de energía eólica marina mediante una turbina flotante de doble rotor y una plataforma de diseño ‘en V’ que no requiere los tradicionales anclajes.
Todo ventajas: económica, técnicas y medioambientales
La propuesta, para la que sus promotores sitúan en una capacidad teórica cercana a los 30 MW por unidad, combina, según la compañía, mayor aprovechamiento del recurso eólico con menores impactos sobre el fondo marino y procedimientos de instalación simplificados.
La máquina de Sereo combina dos rotores montados sobre una estructura en ‘V’ y un flotador tipo spar con lastre variable que permite su transporte horizontal y su posterior izado en el lugar de emplazamiento. Según la descripción de la firma, la plataforma se lanza al agua, se lastra (por ejemplo con arena) para modificar su punto de flotación y se completa el montaje de los rotores sin recurrir a complejas maniobras de grúa pesada o a sistemas de fondeo tradicionales.
Este método, sostienen desde la compañía, facilita la logística y reduce costes operativos en zonas de gran profundidad. Los defensores del concepto apuntan a dos ventajas claras: mayor generación por torre, por la presencia de dos rotores, y un impacto reducido sobre los hábitats bentónicos al evitar anclajes.
No obstante, los diseños multiplataforma y multirotor plantean retos de ingeniería relevantes: interacción aerodinámica entre rotores, control de vibraciones en una estructura flotante y adaptación a condiciones meteorológicas extremas requieren ensayos a escala real y certificaciones que, por su coste y duración, constituyen el principal cuello de botella antes de la comercialización masiva.
Sereo necesita 20 millones de euros para construir un prototipo y desplegar una unidad piloto en dos o tres años, además de asegurar la protección intelectual de la invención mediante patentes en mercados clave, entre ellos Estados Unidos. La compañía, según sus responsables, ya atrae atención de inversores y actores del sector por su apuesta por la flotación sin anclajes y el montaje simplificado.
El doble rotor no es una novedad
El concepto multirotor no es enteramente novedoso: grandes proyectos chinos han avanzado en la misma dirección con plataformas de dos rotores integradas que ya han sido remolcadas e instaladas en el mar y probadas frente a tifones y fuertes vientos.
Empresas como Mingyang Smart Energy desplegaron en 2024 la plataforma OceanX con dos turbinas de 8,3 MW cada una, que ha sido exhibida como ejemplo operativo de la vía multirotor y flotante. Es, por tanto, un campo en rápido desarrollo donde la propuesta de Sereo compite con otras aproximaciones industriales y académicas.
El proyecto de Sereo Engineering se inscribe en una carrera tecnológica por aumentar la eficiencia de la eólica flotante mediante soluciones multirotor y plataformas innovadoras. Sus promesas, instalación más sencilla, menor impacto sobre el fondo marino y potencias por unidad superiores resultan muy interesantes en un momento en el que la demanda de energía limpia sigue en alza. Sin embargo, la validación en alta mar, la certificación técnica y la escalabilidad industrial marcarán si la idea se queda en prototipo prometedor o se convierte en una alternativa competitiva a gran escala.