TECNOLOGÍA

Y además, con electrolito sólido

La batería de azufre de OXIS triplica la densidad energética de las actuales de litio

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OXIS ha desarrollado una nueva batería, probada con éxito, capaz de alcanzar los 471 Wh/kg y cree poder alcanzar los 600 Wh/kg en los próximos meses añadiendo la tecnología del electrolito sólido.

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Investigación de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong

Los inconvenientes de las baterías de litio-azufre, resueltos gracias a un cátodo con boro

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Un equipo de investigadores de Hong Kong ha creado una batería de litio azufre en la que el cátodo contiene un sustrato de boro que elimina los inconvenientes técnicos de esta tecnología.

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Probarán en Australia su versión de producción

La batería de litio-azufre más eficiente del mundo promete coches eléctricos con 1.000 km de autonomía

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Investigadores de la Universidad de Monash han desarrollado la batería de litio-azufre más eficiente del mundo, capaz de alimentar un teléfono móvil durante cinco días seguidos. Su aplicación en coches eléctricos supondría autonomías en torno a 1.000 kilómetros.

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Hasta 2.600 Wh/kg

El grafeno estabiliza las baterías de litio-azufre y desbloquea toda su capacidad energética

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Una investigación de la Universidad de Manchester ha logrado un método de producción de cátodos de grafeno para baterías de Li-S, mediante láser ultravioleta pulsado, que eliminan la inestabilidad de estas baterías.

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Podría emplear azufre

La batería de Nikola Motors no necesita níquel ni cobalto para duplicar su densidad energética

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Mantener el uso del litio combinado con azufre podría aumentar la densidad energética de la nueva batería de Nikola Motors, que al eliminar el níquel, el cobalto, el aluminio y el magnesio reduciría su coste de producción.

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Más seguras y más baratas

Las baterías de azufre o selenio y electrolito sólido duplican la autonomía de los coches eléctricos

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Las baterías líquidas de litio y selenio con electrolito sólido, SELL-S y SELL-Se, desarrolladas por un equipo de investigadores chinos y americanos, prometen energías específicas y volumétricas superiores a 500 Wh/kg y 1.000 Wh/l.

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Investigación en aceleradores de partículas

Nuevo material orgánico aumenta la capacidad y la vida útil de las baterías de coches eléctricos

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Las baterías de litio con cátodos formados por un nuevo material orgánico a base de azufre han logrado demostrar su alta densidad energética y su capacidad para lograr elevadas tasas de descarga, manteniendo su integridad química durante 200 ciclos de carga y descarga.

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Para emplearlas en vehículos eléctricos

Un aerogel de grafeno elimina la degradación en las baterías de litio-azufre

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El desarrollo de un aerogel de óxido de grafeno, empleado como electrodo en las baterías de litio-azufre, elimina el problema de la degradación abriendo la puerta para su empleo en vehículos eléctricos.

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Alternativa a las baterías de litio

Una batería de litio-azufre mantiene su capacidad tras 1.000 ciclos de carga

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El uso de un nuevo material poroso, capaz de fijar el azufre en su estructura, evita su disolución, lo que permite eliminar el problema de su escasa conductividad, lo que da paso a fabricar baterías de litio-azufre estables, de alta capacidad y larga vida útil.

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cátodo de aerogel

Un nuevo cátodo aumenta la densidad energética y la vida útil de las baterías de litio-azufre

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Una investigación ha logrado crear un cátodo formado por un aerogel de carbono-azufre, mezclado con boro, que logra aumentar la capacidad energética y la vida útil de las baterías de litio-azufre.

TECNOLOGÍA

Producción a gran escala

Las baterías de litio azufre prometen mayor autonomía para los coches eléctricos

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Un equipo de investigación chino ha logrado obtener una celda de batería litio-azufre estable que permite hasta 1.200 ciclos de carga y descarga, con una densidad energética de 300 Wh/kg.

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Proyecto LISA

La UE inicia en 2019 su proyecto de baterías de litio-azufre en estado sólido

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El 1 de enero de 2019 arranca el proyecto europeo LISA, en el que participan varias empresas con el objetivo de desarrollar, diseñar y fabricar baterías de litio azufre con electrolito sólido para vehículos eléctricos.

TECNOLOGÍA

Una investigación demuestra su viabilidad

Las nuevas baterías de litio-azufre aumentarán la autonomía de los coches eléctricos

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Un nuevo mecanismo químico hace posible el uso de las baterías de litio-azufre y electrolito sólido de carbonato en vehículos eléctricos, proporcionando mayor capacidad energética y por lo tanto más autonomía.