Tecnología

5 veces más capacidad que las baterías de litio

El azúcar en las baterías de litio-azufre eleva su vida útil hasta los 1.000 ciclos de carga-descarga

Gonzalo García

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Un equipo de investigadores australianos ha añadido azúcar al electrodo negativo de una celda de batería de litio-azufre, lo que evita la liberación de polisulfuros, estabilizando la reacción química y permitiendo conservar su capacidad más allá de los 1.000 ciclos de carga y...

Tecnología

Estudio publicado por investigadores japoneses

Una esponja nanométrica alarga la vida de las baterías de litio-azufre al resolver su mayor hándicap

Gonzalo García

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Un equipo de investigadores japoneses ha creado una esponja porosa a partir de nanotubos de carbono que consigue revertir la formación de polisulfuros en las baterías de litio-azufre alargando su vida útil, lo que resuelve el mayor problema intrínseco de esta tecnología.

Tecnología

Una tecnología prometedora

El proyecto SoLiS desarrolla baterías sólidas de litio-azufre, multicapa y en formato bolsa

Gonzalo García

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Los cinco socios de este proyecto, liderados por el Instituto Fraunhofer, desarrollarán la tecnología necesaria para producir baterías sólidas multicapa de litio-azufre, con celdas en formato bolsa, para su empleo en aplicaciones reales.

Tecnología

Investigación del Instituto de Ciencia y Tecnología de Gwangju)

Un hallazgo fundamental para las baterías de litio-azufre las acerca a su comercialización

Gonzalo García

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Al añadir una capa de oxalato de cobalto en el cátodo de azufre de una batería de Li-S se reducen los problemas relacionados con la degradación, lo que eleva el potencial comercial de estas baterías que ofrecen mayor capacidad energética y menor coste que las baterías de...

Novedades

Batería de OXIS

Esta avioneta eléctrica lograría 230 kilómetros de vuelo gracias a una batería de alta densidad de azufre

Alejandro González

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Oxis Energy, en conjunto con Texas Aircraft Manufacturing, han conseguido que gracias al uso del ion-azufre en el paquete de baterías en la avioneta eléctrica eColt, su autonomía de vuelo podría ser de hasta 230 kilómetros.

Tecnología

Y además, con electrolito sólido

La batería de azufre de OXIS triplica la densidad energética de las actuales de litio

Gonzalo García

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OXIS ha desarrollado una nueva batería, probada con éxito, capaz de alcanzar los 471 Wh/kg y cree poder alcanzar los 600 Wh/kg en los próximos meses añadiendo la tecnología del electrolito sólido.

Tecnología

Investigación de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong

Los inconvenientes de las baterías de litio-azufre, resueltos gracias a un cátodo con boro

Gonzalo García

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Un equipo de investigadores de Hong Kong ha creado una batería de litio azufre en la que el cátodo contiene un sustrato de boro que elimina los inconvenientes técnicos de esta tecnología.

Tecnología

Probarán en Australia su versión de producción

La batería de litio-azufre más eficiente del mundo promete coches eléctricos con 1.000 km de autonomía

Diego Gutiérrez

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Investigadores de la Universidad de Monash han desarrollado la batería de litio-azufre más eficiente del mundo, capaz de alimentar un teléfono móvil durante cinco días seguidos. Su aplicación en coches eléctricos supondría autonomías en torno a 1.000 kilómetros.

Tecnología

Hasta 2.600 Wh/kg

El grafeno estabiliza las baterías de litio-azufre y desbloquea toda su capacidad energética

Gonzalo García

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Una investigación de la Universidad de Manchester ha logrado un método de producción de cátodos de grafeno para baterías de Li-S, mediante láser ultravioleta pulsado, que eliminan la inestabilidad de estas baterías.

Tecnología

Podría emplear azufre

La batería de Nikola Motors no necesita níquel ni cobalto para duplicar su densidad energética

Gonzalo García

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Mantener el uso del litio combinado con azufre podría aumentar la densidad energética de la nueva batería de Nikola Motors, que al eliminar el níquel, el cobalto, el aluminio y el magnesio reduciría su coste de producción.

Tecnología

Más seguras y más baratas

Las baterías de azufre o selenio y electrolito sólido duplican la autonomía de los coches eléctricos

Gonzalo García

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Las baterías líquidas de litio y selenio con electrolito sólido, SELL-S y SELL-Se, desarrolladas por un equipo de investigadores chinos y americanos, prometen energías específicas y volumétricas superiores a 500 Wh/kg y 1.000 Wh/l.

Tecnología

Investigación en aceleradores de partículas

Nuevo material orgánico aumenta la capacidad y la vida útil de las baterías de coches eléctricos

Gonzalo García

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Las baterías de litio con cátodos formados por un nuevo material orgánico a base de azufre han logrado demostrar su alta densidad energética y su capacidad para lograr elevadas tasas de descarga, manteniendo su integridad química durante 200 ciclos de carga y descarga.

Tecnología

Para emplearlas en vehículos eléctricos

Un aerogel de grafeno elimina la degradación en las baterías de litio-azufre

Gonzalo García

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El desarrollo de un aerogel de óxido de grafeno, empleado como electrodo en las baterías de litio-azufre, elimina el problema de la degradación abriendo la puerta para su empleo en vehículos eléctricos.

Tecnología

Alternativa a las baterías de litio

Una batería de litio-azufre mantiene su capacidad tras 1.000 ciclos de carga

Gonzalo García

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El uso de un nuevo material poroso, capaz de fijar el azufre en su estructura, evita su disolución, lo que permite eliminar el problema de su escasa conductividad, lo que da paso a fabricar baterías de litio-azufre estables, de alta capacidad y larga vida útil.

Tecnología

cátodo de aerogel

Un nuevo cátodo aumenta la densidad energética y la vida útil de las baterías de litio-azufre

Gonzalo García

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Una investigación ha logrado crear un cátodo formado por un aerogel de carbono-azufre, mezclado con boro, que logra aumentar la capacidad energética y la vida útil de las baterías de litio-azufre.

Tecnología

Producción a gran escala

Las baterías de litio azufre prometen mayor autonomía para los coches eléctricos

Gonzalo García

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Un equipo de investigación chino ha logrado obtener una celda de batería litio-azufre estable que permite hasta 1.200 ciclos de carga y descarga, con una densidad energética de 300 Wh/kg.

Tecnología

Proyecto LISA

La UE inicia en 2019 su proyecto de baterías de litio-azufre en estado sólido

Gonzalo García

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El 1 de enero de 2019 arranca el proyecto europeo LISA, en el que participan varias empresas con el objetivo de desarrollar, diseñar y fabricar baterías de litio azufre con electrolito sólido para vehículos eléctricos.

Tecnología

Una investigación demuestra su viabilidad

Las nuevas baterías de litio-azufre aumentarán la autonomía de los coches eléctricos

Gonzalo García

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Un nuevo mecanismo químico hace posible el uso de las baterías de litio-azufre y electrolito sólido de carbonato en vehículos eléctricos, proporcionando mayor capacidad energética y por lo tanto más autonomía.