Parecía hasta hace bien poco imposible, pero ha ocurrido: en los últimos tiempos veíamos como una bicicleta eléctrica, a la que le habían quitado el motor, estaba compitiendo en la modalidad de DownHill (descenso).
Y esa montura no era otra que la Orbea Wild que en Híbridos y Eléctricos hemos probado recientemente. Y la criatura nacida apartir de esa Wild sin motor ha sido la Orbea Rallon que la marca de Mallabia acaba de presentar recientemente.
Pero, ¿cómo es posible?
Es curioso ver cómo se ha utilizado una bicicleta eléctrica de Enduro sin motor para los test de pruebas que la marca, en colaboración con su exclusivo equipo de pruebas en competición, el OOLAB, ha realizado la pasada temporada, y más teniendo en cuenta que la marca también tenía una bicicleta 'pulmonar' de Enduro, la Rallon con la que también estaba compitiendo.
El corredor Martin Maes fue el encargado de llevar esta particular bicicleta por los circuitos de descenso: se trataba de una Wild con el cuadro de aluminio a la que, evidentemente, le quitaron tanto el motor como la batería y a la que habían incorporado una horquilla de suspensión de doble pletina y muy largo recorrido (200 mm), la Fox Factory 40.
Se optó por el cuadro de aluminio en lugar del de fibra de carbono, ya que con ese manterial es más fácil (y económico) realizar prototipos de piezas o modificaciones en el cuadro. Por ejemplo, el sistema trasero de suspensión se modificó con respecto al de serie para poder incrementar el recorrido también hasta los 200 mm, algo a lo que también ayudó el que se sustituyera la rueda trasera de 29'' que lleva la Wild de serie por una de 27,5''. La nueva Rallon de DH ya incorpora un set de ruedas mullet.
La idea de Orbea fue siempre la de realizar un cuadro muy resistente que soportara los envites de una modalidad tan exigente como es el DownHill, por ello se partió del cuadro de la eBike de Enduro de la marca. Y, analizando el nuevo cuadro de la Rallon (la cual se ha desdoblado en versiones D de descenso y E de enduro) vemos reminiscencias del modelo 'eléctrico', como son los refuerzos (o tirantes) que hay entre el tubo diagonal y el tubo del sillín.
Otros aspectos, sin embargo, se han realizado específicamente para el nuevo modelo, como es un sistema de suspensión toitalmente distinto, con una inédita bieleta bajo el eje de pedalier que permite una personalización en el funcionamiento de la suspensión verdaderamente amplio.
Y la Rallon ya gana carreras...
La nueva Rallon D de Orbea, en su estreno, se ha hecho con la victoria de la Copa del Mundo de DH en Bielsko-Biała (Polonia) el fin de semana del 16-18 de mayo de este año, algo inédito en la historia de la competición.
Y la corredora Tahnée Seagrave y el equipo FMD Racing fueron los protagonistas, junto con la nueva Orbea Rallon D.