MMR lanzó hace un par de temporadas su gama X-Bolt que se caracteriza por ofrecer, con una misma base (un cuadro realizado íntegramente en fibra de carbono G2 Carbon Concept), dos modelos de enfoques muy diferenciados: la X-Bolt 140 (recorridos de suspensión de 140 mm en ambos ejes) que tiene una orientación hacia un Allmountain con buenas aptitudes para enfrentarse a terrenos muy rotos, y la X-Bolt 120 (120 mm en cada rueda) que ofrece un comportamiento algo más ‘pausado’, con un enfoque de bicicleta Trail apta para realizar también rutas por pistas con gran solvencia, sin abandonar una utilización totalmente montañera.
El cuadro para las nuevas X-Bolt se mantiene, aunque se han actualizado los componentes, ofreciendo para esta nueva edición hasta cinco versiones en la X-Bolt 140 (antes eran tres) y solamente una en la X-Bolt 120.
Lo que se mantiene inalterado es la unidad motriz: el potente motor Bosch Performance Line CX Smart System de cuarta generación es el elegido para todas las versiones: con 85 Nm de par y un aporte máximo a la pedalada del 340% se muestra como más que suficiente para las aspiraciones de este modelo y de sus futuros usuarios.
Además, la posibilidades de personalización que ofrece esta versión Smart System permitirá a cada usuario tener el comportamiento que mejor se adapte a sus necesidades. Para ello, Bosch ha dispuesto una App para los teléfonos móviles mediante la cual realizar dichos ajustes y, de paso, controlar los parámetros del motor. No obstante, gracias a los displays instalados (dependiendo de las versiones, serán los Kiox 300 o Intuvia 100 de Bosch), también podremos tener gran información en marcha.
La batería, por su parte, es la PowerTube de Bosch que, con 625 Wh de capacidad brindará de grandes autonomías: por si esta capacidad no es suficiente, se oferta como opción un Range Extender de 250 Wh de capacidad que se ubica en el portabidón. Destacar que esta es una de las novedades de los nuevos modelos ya que los anteriores no ofrecían esta opción.
Decíamos al comienzo de este artículo que destacaban los nuevos diseños que se habían incorporado: dos son los colores (gris mate con detalles en granate o en azul), que se han incorporado y, la verdad, es que han aumentado la calidad visual enormemente: parece estar ante unos modelos radicalmente diferentes a los anteriores.
Los precios de las nuevas X-Bolt se nos antojan como muy ajustados para lo que ofrecen: la X-Bolt 140 se oferta desde 5.599 € hasta 7.399 € de la versión más cara. Por su parte, la X-Bolt 120, como hemos mencionado, solamente existe en una opción de cierta básico por la que piden 5.599 €.
