Tata domina, junto con Maruti, el mercado automovilístico de un gigantesco país como la India -donde Tesla está sufriendo un enorme gatillazo-. Pero el dueño de Jaguar Land Rover desde 2008 quiere expandirse más allá. Y para ello, plantea lanzar al menos dos modelos de lujo electrificados al mercado global, incluyendo Europa. El primero, un SUV que podría gastar apenas 0,76 L/100 km.
Si en 2022 Tata presentó su prototipo Avinya EV, y en los próximos años el gigante indio recurrirá a ese nombre para su marca de coches de lujo electrificados, de la que se espera lance dos modelos: el primero de ellos será un SUV con el nombre de Avinya X y, según la agencia Reuters, debería llegar al mercado en 2027.
Una inesperada vuelta de tuerca: alianza con el dueño de OMODA y JAECOO
Tata ya domina el mercado eléctrico de coches generalistas en la India, con este SUV urbano por apenas 6.000 euros. Pero, como contábamos, su estrategia de futuro pasa por expandirse a Europa y a otros mercados internacionales con una nueva marca de lujo que fabricará turismos y SUV electrificados.
Tata iba a basar su familia Avinya en la plataforma para vehículos electrificados EMA de Jaguar Land Rover, pero en un giro de los acontecimientos -JLR iba a fabricar sus vehículos electrificados en China, pero se echó atrás el año pasado-, acaba de llegar a una inesperada alianza con el Grupo Chery, el dueño de OMODA y JAECOO -conducimos su último SUV híbrido barato- y que en apenas unas semanas lanzará en España su marca Lepas -lee nuestra prueba de su SUV PHEV-.
Tras esa inesperada alianza, Tata recurrirá a la plataforma del próximo Freelander, un SUV de 5,1 m que se venderá en China pero más tarde en Europa y otros mercados como eléctrico o como EREV. Una tecnología gracias a la cual este vehículo logrará un consumo de 0,76 L/100 km.
Y si Tata recurre a la misma plataforma para el Avinya X, del que se espera que tenga un tamaño similar; el consumo de una posible versión EREV -que en Europa tendría una acogida mayor que la de una versión 100 % eléctrica- será asimismo muy similar a esos 0,76 L/100 km.
OMODA y JAECOO fabricará en China, Tata ensamblará en La India
Así, y una vez cerrado este acuerdo, los nuevos vehículos electrificados sobre la plataforma de Chery se ensamblarán en la nueva fábrica de Tata en Tamil Nadu, en el sur de la India. Aunque la fabricación inicial se llevará a cabo en China por parte del dueño de OMODA y JAECOO, quien enviará a La India kits completos de montaje -CDK- para que Tata los ensamble.
Y mientras Tata ya está desarrollando una cadena de suministro local, se prevé que el primer modelo, que debería ser el citado SUV de lujo Avinya X, se pondría a la venta en el mercado local en 2027, para luego expandirse a Europa y otros mercados.
Además, y según el acuerdo alcanzando entre el gigante indio y el dueño de OMODA y JAECOO, se espera que para 2029 se lance un segundo vehículo -que en vez de un SUV podría ser un turismo-, que podrían llegar a ser cuatro vehículos a medio plazo. No en vano, Tata planteaba en 2025 lanzar hasta cinco modelos de su marca de lujo.