Esta nueva y espectacular bicicleta eléctrica, la Velduro Rogue, viene de Nueva Zelanda y trae el motor más explosivo del momento, que no es otro que el Avinox M1. Es curiosa la versatilidad de este motor, que lo hemos visto en monturas de montaña (desde el trail al enduro) e incluso de gravel y urbanas. De hecho, la propia marca tiene un modelo de gravel, aunque ya hablaremos más adelante de él.
Velduro es una marca muy artesanal que, sin embargo, tiene actualmente representación en nuestro país, algo siempre bienvenido por los usuarios al infundir más confianza a la hora de adquirir una bicicleta, y más si tiene motor.
Velduro Rogue: una bicicleta de enduro con muchas posibilidades
Descomunal: así catalogamos a esta Rogue nada más verla. Impacta su diseño (cuadro 'full-carbon'), muy radical, destacando el anclaje del basculante de pivote alto (sistema i-Track), con la roldana elevada para manetener la tensión de la cadena. Este tipo de sistema provee de mucha tracción y minimiza el efecto del 'pedal kickback' o retroceso de la cadena (cuando se comprime un sistema, la cadena tira de los pedales hacia atrás). No obstante, dejamos este interesante artículo donde explicábamos el sistema de pivote alto.
En este esquema trasero encontramos dos 'flip-chips': con uno de ellos podemos optar por montar o una rueda trasera de 27,5'' (de serie) o una de 29'', todo ello sin modificar ninguna cota de la geometría.
Con el otro modificamos el comportamiento de la suspensión: modo STD que imprime mayor eficiencia para el pedaleo, con 165 mm de recorrido con la rueda 27,5'' y 167 mm con la de 29''. En el modo PRO del flip-chip, desbloqueamos 5 mm más de recorrido, y el sistema ofrece un rendimiento más enfocado a bajar, con mayor poder de absorción.
Aunque el cuadro está preparado para recibir horquillas de suspensión de hasta 180 mm de recorrido, de serie la Velduro Rogue monta unidades con 170 mm. Su geometría es decididamente 'descender', con una dirección muy tendida a 63,5º, unos ejes a 1.255 en talla M y un triángulo trasero bastante compacto, con vainas de solo 440 mm, que imprime mucha reactividad.
El motor Avinox M1: un valor seguro
¡Quién iba a decir hace poco más de un año que el M1 se iba a convertir en el motor más deseado del momento! Pues así ha sido, gracias a unas prestaciones, a día de hoy, que van a ser superadas solamente por el próximo motor de la propia firma china, el Avinox M2 del que hablamos hace escasos días.
Recordemos las características del M1 que destaca por una de las mejores relaciones peso-potencia del mercado: tiene unos picos de potencia de hasta 1.000 W, un par motor es de 105 Nm que puede aumentar hasta los 120 Nm (y por un máximo de 60 segundos) en el modo Boost. El peso es contenido, de solo 2,52 kg, casi nada. Velduro ha optado por instalar la batería Avinox de 800 Wh. Recordar que, gracias al cargador rápido GaN, la batería pasa del 0% al 75% en aproximadamente 1,5 horas.
Dos montajes de serie
Velduro nos ofrece, de salida, dos montajes que destacan por su exclusividad... vamos, como toda la bicicleta. La Rogue X es el modelo de entrada, que ofrece un buen equipamiento, con componentes de buenas marcas aunque no sean los más exclusivos. Esos quedan para la Rogue R, donde vemos elementos de FOX en acabado Factory, transmisión electrónica de SRAM o ruedas de fibra de carbono.
Ficha técnica Velduro Rogue X
- Cuadro: fibra de carbono
- Motor: Avinox M1 (120 Nm / 1.000 W)
- Batería: Avinox 800 Wh
- Transmisión: SRAM 70 Eagle
- Frenos: Magura MDR-C 4 pistones
- Horquilla: FOX 38 Performance 170 mm
- Amortiguador: FOX Float X2 Performance 165-170 mm
- Ruedas: Velduro e-Enduro EA30 Alloy
- Neumáticos: (D) Maxxis Assegai 29 x 2.5 (T) Maxxis Minion DHR2 27,5 x 2.4
- Manillar: Velduro Enduro alloy 800 mm
- Tija: Velduro Enduro Dropper
- Precio: 6.999 euros
Ficha técnica Velduro Rogue R
- Cuadro: fibra de carbono
- Motor: Avinox M1 (120 Nm / 1.000 W)
- Batería: Avinox 800 Wh
- Transmisión: SRAM GX AXS
- Frenos: SRAM Maven Silver 4 pistones
- Horquilla: FOX 38 Factory 170 mm
- Amortiguador: FOX Float X2 Factory 165-170 mm
- Ruedas: Velduro e-Enduro EC30 Carbon
- Neumáticos: (D) Maxxis Assegai 29 x 2.5 (T) Maxxis Minion DHR2 27,5 x 2.4
- Manillar: OneUp 800 mm
- Tija: OneUp V3 Dropper
- Precio: 9.999 euros
La verdad es que el motor Avinox M1 está permitiendo emerger a pequeños fabricantes, pasando de ser unos desconocidos a estar en boca de todo el mundo. Este motor sigue, a pesar de llevar un tiempo entre nosotros, aportando una exclusividad muy alta a los modelos que lo instalan. Estas Rogue de Velduro son un ejemplo de lo comentado.
Sus precios se mueven en la línea de modelos de otras marcas, apostando por la exclusividad, no solo de su motor, sino de un cuadro con un sistema de suspensión muy elaborado y con la posibilidad de sus dos 'flip-chip' que no todas las bicicletas tienen. Más información en: Velduro Rogue