Como ya pasó casi hace un año, desde nuestra casa y con nuestro smartphone podemos aumentar la potencia del mejor motor Bosch para eBikes. En 2025, viendo el éxito que estaba teniendo el Avinox M1 y asistiendo al nacimiento del Mahle M40, la firma alemana decidió aumentar 'las cifras' de los Performance Line CX y CX-R, los más prestacionales de la marca.
Y es que los 600 W de potencia y los 85 Nm de par que tenían se habían quedado algo descolgados. Así que, en aquel momento, la potencia aumentó a los 750 W y el par motor a los 100 Nm, manteniendo una asistencia máxima a la pedalada del 400%.
Entre que Specialized también potenció su 3.1 (tanto en la versión estándar como en la S-Works) y que hace unas semanas hemos asistido a un despliegue como nunca de motores hiperpotentes por parte de Avinox (M2 y M2S), a Bosch no le quedaba otra que dar una vuelta más de tuerca a sus motores más prestacionales, recibiendo ya la segunda actualización de potencia, llamada 'mejora del rendimiento 2.0' (entre medias ha habido alguna otra en tema de funcionalidades); ¡y eso que es un motor con solo dos años de existencia!
El par sube, la potencia máxima no
La nueva actualización la encontraremos en la App eBike Flow de Bosch y entre las mejoras está, por un lado, el aumento del par motor de los 100 a los 120 Nm (mejora del rendimiento 2.0), para los motores Performance Line CX, Performance Line CX-R y Cargo Line.
Los 750 W de potencia máxima se mantienen, lo que le permitirá seguir siendo utilizado en competición sin tener que 'caparlo' como sí ha tenido que hacer Avinox con su M2S (de hasta 1.500 W que puede desplegar, la marca china ha suministrado a los equipos que compiten una versión Race750).
Otro aspecto es la asistencia máxima a la pedalada, que pasa del 400% al 600% (acercándose al Avinox que llega al 800%) en los modos Race, Turbo, eMTB+, Cargo y Auto, y solo hasta los 15 km/h. Esta mejora está disponible en la mayoría de motores Bosch con tecnología Smart System.
Tecnologías que ayudan a la conducción
Bosch siempre ha defendido la forma de entregar la potencia más que los números: entendemos que la escalada de potencia se debe más a un argumento comercial, porque los Performance Line CX y CX-R gozan de potencia de sobra. Con esta actualización se mejora (y mucho) la manera de desplegar la potencia: por ejemplo, ahora se dispone del Extended Boost (ese aporte extra de potencia que se entrega tras la última pedalada) en los motores con tecnología Smart System (no solo los Performance Line CX), en los modos Race, eMTB+ y eMTB, pudiendo personalizarlo en la App, aunque no en todos los motores.
Por otro lado, esta actualización ha traído una optimización del software del motor, con una respuesta del mismo a la mínima insinuación de nuestro pie mucho más directa. "Con esta optimización preajustamos el accionamiento y eliminamos el engranaje libre del motor y de la rueda trasera en situaciones de conducción técnica, reduciendo el recorrido libre del pedal y, por tanto, la deceleración al pedalear", dice Bosch en su nota de prensa.
La conectividad ahora es muy amplia: podemos conectar una amplia gama de dispositivos a nuestra eBike tales como smartwatches, cascos o gafas. Además, casi cualquier accesorio de Garmin (hay que consultar en el Help Center de Bosch los compatibles) podrá ser también conectado y disfrutar en él de mucha informacion de nuestra bicicleta eléctrica.
Ahora, cargas más rápidas de batería
Se ha lanzado también un nuevo cargador rápido de 12A, con tecnología GaN (genera menos calor) que reducirá ostensiblemente los tiempos de carga. Bosch no ha querido dar cifras en cuanto a tiempos pero lo normal es que la velocidad de recarga sea tres veces mayor, lo que hará que la más capaz batería, la PowerTube de 800 Wh podamos tenerla completamente recargada en unas 2,5 horas (con el 4A se va cerca de las 7 horas).
Lo curioso de este nuevo cargador es que es más compacto que el 4A, pesando solamente 1 kg, lo que nos permitirá llevárnoslo en una mochila por si tuviéramos que hacer una recarga de emergencia en medio de nuestra ruta.
"Se trata de algo más que de características individuales: es la combinación perfecta entre el rendimiento que se nota, la personalización que decides y la sensación de marcha que vuelve a inspirar una y otra vez" (Bosch)
En definitiva, que esta actualización pone nuevamente a la altura de lo esperado de Bosch a sus unidades más potentes, algo que era esperable dada la gran acogida de los motores de Avinox, que ha hecho que los Performance Line de Bosch perdieran cuota de mercado entre las bicicletas más punteras. Veremos cómo reaccionan las marcas. Más información en: Bosch