Frente a los 1.548 CV del Xiaomi SU7 Ultra, la versión más radical del primer eléctrico de Xiaomi SU7; o los 1.305 CV del deportivo de BYD, el deportivo Yangwang U9, que tiene el récord de ser el coche chino más rápido; Zeekr, la principal marca china propiedad del Grupo Geely -a su vez dueño de Volvo, entre otras marcas europeas como Smart o Lotus-, prepara un golpe en la mesa: un eléctrico de nada menos que 2.000 CV.
Zeekr no es precisamente un fabricante desconocido. Se trata de la marca china más importante del Grupo Geely y ya está presente en Europa, aunque por ahora en pocos países nórdicos. Sin embargo, ya vende en el Viejo Continente el coche eléctrico que más rápido es capaz de recargar su batería: el SUV eléctrico Zeek 7X, que alcanza una velocidad 'pico' de carga de 480 kW. Y en pos de convertirse en la marca más importante del Grupo dueño de Volvo, se hizo el pasado noviembre con el control de Link & Co.
2.000 CV para la versión más radical de su eléctrico insignia
Desde 2023, Zeekr ya comercializa en Europa el Zeekr 001, una berlina eléctrica de 4,95 metros de longitud y hasta 620 km de autonomía del que, además, desde finales de 2023, se vende en China su versión más radical: el Zeekr 001 FR.
Este rival directo del Xiaomi SU7 Ultra e incluso del Denza Z9GT, la berlina de lujo del Grupo BYD -lee aquí nuestra prueba-, es algo más grande que su versión ‘racional’ -mide 5,01 metros- y cuenta con cuatro motores eléctricos, uno por rueda, que en total ofrecen 943 kW/1.265 CV y un par motor de 1.280 Nm.
Gracias a esas cifras alcanza los 280 km/h -ayudado también por un excelente Cx de sólo 0,23- y acelera de 0 a 100 km/h en unos ridículos 2,02 segundos.
En cuanto a su batería, equipa una de 100 kWh de ion litio capaz de recargarse a 300 kW, lo que le permite recargar del 10 al 80% de la misma en apenas 15 minutos. ¿Su autonomía? De 580 km.
El Zeekr 001 FR a la venta desde finales de 2023 alcanza, gracias a sus cuatro motores, los 280 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en unos ridículos 2,02 segundos.
Pues bien, según varios e importantes blogueros chinos -tal y como recogen desde CarNewsChina-, Zeekr y como muestra de poderío, estaría preparando ya una actualización de este Zeekr 001 FR, que podría alcanzar e incluso superar los 2.000 CV de potencia, dejando así a los coches más potentes de Xiaomi y BYD varios escalones por debajo suya.
Si finalmente esta propuesta llegara a hacerse realidad, este nuevo sedán ultradeportivo del Grupo dueño de Volvo se convertiría en el primer coche chino en alcanzar dicha potencia.
Tal y como señalan estos blogueros, es de esperar que este nuevo Zeekr eléctrico con más de 2.000 CV y que podría llegar a lo largo de 2026, sufra una revisión de su carrocería para aligerar su peso; además de una nueva puesta a punto -que incluya frenos de mayor potencia y neumáticos específicos y de altas prestaciones- para poder gestionar esa potencia con total seguridad.