Las rebajas de verano han llegado a Tesla. El Model 3 es el eléctrico más vendido en España, con 4.089 unidades en lo que va de año, por delante de su hermano de gama el Tesla Model Y, con 3.052 unidades, y del Kia EV3, con 2.713 unidades. Tanto en Europa como globalmente la firma americana ha caído en ventas por la incursión política de su CEO, Elon Musk, pero en nuestro país mantiene el liderato entre los eléctricos.
Tesla ha anunciado que el Model 3 de acceso está todavía más barato, ya que el Tesla Boost, la campaña de descuentos de la marca en España, aumenta a -4.760 euros, cuando antes era de -3.290 euros. Por tanto, ahora el eléctrico arranca en 35.000 euros, o 28.000 euros, si aplicamos la ayuda máxima del Plan Moves III, que incluye el achatarramiento de un coche antiguo.
Desde 28.000 euros, con 283 CV y 520 km de autonomía
El Tesla Model 3 de acceso a la gama se llama Tracción Trasera, o Rear-Wheel Drive (RWD). Como sabemos se trata de una berlina de cuatro puertas que mide 4.72 metros de largo, 1.85 metros de ancho y 1.44 metros de largo. Con espacio para cinco ocupantes, la distancia entre ejes es de 2.87 metros y cuenta con dos maleteros: el trasero ofrece 425 litros y el delantero 88 litros.
Esta configuración ofrece un motor trasero de 208 CV (283 CV) que permite al eléctrico acelerar de cero a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 201 km/h. Todo ello con un peso de 1.836 kilogramos, cifra que puede variar ligeramente según el equipamiento.
Tesla mantiene la batería LFP (litio-ferrofosfato) en esta versión, con una capacidad útil de 60 kWh y una tensión nominal de 350 voltios. Uno de sus grandes baluartes es su autonomía, ya que con una sola carga homologa 520 kilómetros. La marca asegura que el secreto de su eficiencia está en su sistema de propulsión trasera, más simple y ligero que las versiones con doble motor. No obstante, también ayuda su buen coeficiente aerodinámico, de solo 0,22, que permite un consumo muy bueno: 13,2 kWh/100 km.
Respecto a la recarga, el Tesla Model 3 Tracción Trasera admite una potencia en corriente continua de hasta 170 kW, lo que permite recuperar del 10 al 80% de la batería en unos 25 minutos, siempre y cuando se cumplan las condiciones adecuadas. Si se opta por corriente alterna, permite hasta 11 kW, de modo que requiere unas seis horas y media para realizar una carga completa.
En el equipamiento de serie, se incluyen elementos como el Autopilot básico, el sistema multimedia con la característica pantalla central de 15 pulgadas, el climatizador bizona con bomba de calor, los asientos y el volante calefactables o llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 235/45, entre otros muchos. El eléctrico está asociado a un color Blanco Perla sin sobrecoste, pero hay más opciones: Azul Oscuro, Negro Diamante y Gris Sigilo por 1.300 euros más; y Ultra Rojo y Plateado Mercurio por 2.000 euros más.