Las asociaciones empresariales más sorprendentes están a la orden del día en el mercado automovilístico chino. Una de ellas es la de Toyota con el fabricante local FAW, que a su vez también está asociado con Volkswagen, con quien ha lanzado una marca que te sonará seguro.
Pero, a la vez, Toyota también mantiene una asociación con el fabricante GAC, de la que ha salido una sorprendente berlina eléctrica de hasta 710 km de autonomía. Y, en este coche, además, Toyota también se ha unido a dos gigantes de la tecnología como Huawei y Xiaomi -que acaba de presentar en España un particular prototipo de 1.900 CV-. Y lo más interesante es que Toyota acaba de abrir los pedidos de este coche, el Toyota bZ7, que costará desde sólo 179.800 yuanes o, lo que es lo mismo, 22.450 euros.
¿Qué vende Toyota, Huawei y Xiaomi por 22.450 euros?
Aunque ya sabemos que, en China, los precios de los coches son la mitad o algo más bajos de lo que luego tendrán estos vehículos en Europa… si llegan a este mercado; 22.450 euros es una cifra irrisoria para todo lo que ofrece Toyota en esta berlina con la tecnología de Huawei y Xiaomi.
De entrada, el Toyota bZ7 -presentado por primera vez en 2024- es una berlina eléctrica de tamaño similar a un Tesla Model S o a un Xiaomi SU7. No en vano, mide 5,13 metros de largo, 1,96 m de ancho, 1,5 m de alto y cuenta una distancia entre ejes de 3,02 metros. Pero lo más importante es que contará con hasta 710 km de autonomía
Lo segundo que debes saber es que la colaboración con Huawei y Xiaomi ha sido fundamental para el desarrollo de esta berlina, que apelará a la tecnología china para tratar de ser un éxito en ventas en este país.
Así las cosas, en este Toyota, Huawei proporciona tanto el motor eléctrico, de 207 kW / 278 CV y que permitirá a esta berlina alcanzar los 180 km/h de velocidad punta; como el sistema operativo con el sistema operativo Harmony OS 5.0 que se desplegará en su pantalla central multimedia de 15,6”. Hablamos de un sistema similar a Google Automotive, del que una marca estrenará, por sorpresa, su tecnología más revolucionaria.
Si esto en lo que aporta Huawei, ¿qué suma Xiaomi?
Por su parte, Xiaomi aportará a esta berlina que ofrecerá 710 km de autonomía por sólo 22.450 euros su último ecosistema inteligente Humar. Es uno de los primeros modelos del mundo en integrarse totalmente con el ecosistema inteligente de Xiaomi. Será uno de los primeros coches en el mundo que forme parte del concepto "Human-Car-Home", lo que permitirá que sus ocupantes puedan controlar dispositivos inteligentes de su hogar desde el vehículo -y viceversa-. ¿Un ejemplo? Se podrá encender el aire acondicionado de una vivienda antes de llegar a la misma.
No es la única tecnología ‘a la última’ que equipará este Toyota. Así, también contará con el sistema de asistencia a la conducción semiautónoma con IA R6 Flywheel de Momenta, una de las mejores empresas de este sector en China.
En un ámbito más terrenal, el Toyota desarrollado junto con Huawei y Xiaomi también contará con elementos como un alerón posterior activo, Head Up Display, reconocimiento facial o suspensión activa.
Por último, hay que explicar que junto al motor proporcionado por Huawei, este Toyota contará con un pack de baterías fabricado por la empresa china de titularidad semiestatal CALB -las primeras noticias hablaban de baterías fabricadas por CATL, pero finalmente no será así-.
En concreto, Toyota ofrecerá dos variantes de baterías, siempre de tecnología LFP, a sus clientes: un pack de 71,35 kWh y otro de 88,13 kWh. Con el primero, este Toyota homologa, según el ciclo chino CLTC, 600 km de autonomía. Con el segundo, mientras tanto, y en función de cual sea la versión elegida del coche; podrá ofrecer entre 680 km y 710 km sin recargar.