La última primicia mundial de Xiaomi ha tenido lugar en España, concretamente en Barcelona y en su feria tecnológica MWC -Mobile World Congress. Y no hablamos de ningún móvil, Tablet o electrodoméstico. Hablamos del último prototipo eléctrico del gigante chino: un coche que prácticamente nadie esperaba y que podría contar con 1.900 CV.
Por que sí, Xiaomi ya consiguió un hito histórico el pasado verano, al ‘colocar’ en el videojuego Gran Turismo 7 el primer coche chino en la historia de este videojuego: el Xiaomi SU7 Ultra de nada menos que 1.548 CV. Pero es que el gigante chino, ahora, lo ha vuelto a hacer: es el primer fabricante chino en presentar un prototipo específico para este videojuego. Y ha elegido la feria tecnológica más importante de España para hacerlo.
Un prototipo para el Gran Turismo 7 ya anunciado, pese a que nadie lo esperaba
Lo cierto es que este prototipo de Xiaomi lanzado en España ha sido toda una sorpresa, incluso en una feria tecnológica tan relevante como el MWC de Barcelona. Pero, si echamos la vista atrás al pasado verano, cuando Xiaomi anunció su colaboración con Gran Turismo 7; ambas compañías ya anunciaron la llegada de este prototipo. En concreto, un comunicado de Gran Turismo 7 ya señalaba que “el siguiente proyecto de Xiaomi será la fabricación de un coche Vision Gran Turismo, en colaboración con Gran Turismo”. Pues dicho… y hecho.
Centrándonos en el nuevo prototipo de Xiaomi presentado hoy mismo en España, se denomina Vision GT y se trata de un hiperdeportivo eléctrico de 2 plazas de formas agresivas -incluida una prominente aleta central para la optimización aerodinámica- y que sorprende, sobre todo, por el diseño de su parte trasera, con los tradicionales pilotos en forma de C de la marca llevados a la máxima expresión y un enorme difusor aerodinámico inferior.
Otro rasgo muy marcado de este prototipo de Xiaomi es su altura, muy reducida, que ha ayudado para que el diseño de Li Tianyuan, el diseñador jefe de la marca; logre un Cx de tan sólo 0,29.
Xiaomi no ha confirmado ningún dato técnico más, ni referente al motor / motores -aunque ya se especula con unos posibles 1.900 CV de potencia- o a su pack de baterías.
Sin embargo, Xiaomi sí ha desvelado que este prototipo recurre a la plataforma SiC de 900V de la marca, y que sus ruedas, con llantas que permanecen fijas pese a su giro, albergan enormes rotores de carbono diseñados para, según medios como Electrec, manejar la energía cinética creada por un tren motriz de en torno a 1.900 CV. Sin embargo, hay que recalcar que el gigante chino no ha confirmado esa cifra de potencia.
Un interior muy singular y tecnológico
En el interior, al que se accede mediante dos puertas de apertura vertical o ‘de tijera’, destaca la presencia de dos butacas con arneses de competición y de una columna de dirección prominente, coronada por un volante de formas poligonales y con mandos multifunción.
La marca señala que las butacas tratan de recrear “un sofá en forma de capullo”, de ahí la curiosa forma, con perfil de mariposa, del volante. Cuestión aparte es la pantalla de instrumentos, que será proyectada en la parte inferior del parabrisas, sin ninguna pantalla física en el habitáculo.
Por otro lado, el CEO de Xiaomi, Lei Jun, ha hablado durante la presentación de este prototipo en España, en el MCW de Barcelona, del futuro de la marca en Europa, para el que ha señalado que desplegarán una importante red de distribución.