BYD es el mayor fabricante del mundo de coches eléctricos e híbridos enchufables. Y MG, el fabricante chino con mayores ventas en Europa. Pero ninguno de ellos ha logrado lo que acaba de conseguir Xiaomi con la versión más deportiva de su primer coche: la bestia llamada Xiaomi SU7 Ultra y que cuenta con 1.548 CV de potencia.
Este Xiaomi ya logró un récord en el circuito de Nürburgring, y, aunque últimamente ha estado envuelto en polémicas respecto a su rendimiento; ahora acaba de protagonizar un logro histórico: va a ser el primer coche chino que aparezca en el famoso videojuego de carreras automovilísticas Gran Turismo: el videojuego de Playstation más vendido de la historia, con más de 90 millones de unidades.
El Xiaomi SU7 Ultra, protagonista en la próxima entrega de este videojuego
Aunque BYD podría haber ingresado en este videojuego gracias a su deportivo Yangwang U9, de 1.035 CV. O MG podría haberlo logrado con su deportivo eléctrico Cyberster; el primer fabricante chino en estar presente en una edición de Gran Turismo será finalmente Xiaomi.
Así lo anunció la página web del propio videojuego el pasado día 7 de julio, indicando que este vehículo estará disponible en la próxima actualización del último videojuego de la saga: el Gran Turismo 7, aparecido en 2022.
De igual forma, el comunicado oficial de Gran Turismo también señaló que “el siguiente proyecto de Xiaomi será la fabricación de un coche Vision Gran Turismo, en colaboración con Gran Turismo”. Como ha ocurrido con otros fabricantes, es de esperar que Xiaomi desarrolle un deportivo virtual que se pueda conducir en el conocido videojuego.
Cabe recordar que el Xiaomi SU7 Ultra que ha conseguido este logro histórico para un fabricante chino es la versión más deportiva del SU7. Este coche equipa hasta tres motores eléctricos que entregan un total de 1.548 CV y 1.770 Nm de par, los que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 1,98 segundos, de 0 a 200 km/h en 5,96 segundos y de 0 a 300 km/h en 15,07 segundos. ¿Su velocidad punta? Superior a los 350 km/h.
Este coche, que podría llegar a Europa a partir de 2026, cuenta con una una batería de ion litio y fabricada por CATL, con una capacidad de 93,7 kWh, que le proporcionará una autonomía de hasta 630 kilómetros.
Una cifra nada desdeñable teniendo en cuenta que el coche que ha alcanzado este logro histórico pesa nada menos que 2.360 kg. Una masa que detienen con seguridad unos frenos cerámicos, capaces de detener al coche desde los 100 km/h en sólo 30,8 metros.