Por sólo 7.300 euros, ¿un urbano eléctrico del tamaño del Dacia Spring y con hasta 405 km de autonomía? Sí, es posible. Y es lo que el Grupo Chery, el dueño de OMODA y JAECOO, acaba de presentar en China: se llama Chery QQ Domi y ya se puede comprar en el mercado chino.
Chery QQ es la submarca de Chery para coches urbanos de pequeño tamaño, sean eléctricos o térmicos; y este vehículo mide 3,72 metros de largo: prácticamente lo mismo que el Dacia Spring -3,70 metros-. Sin embargo, es muy superior al Dacia más pequeño -lee aquí nuestra prueba- en cuanto a autonomía.
Cómo es este eléctrico fabricado por el dueño de OMODA y JAECOO
El Chery QQ Domi es un urbano de cinco puertas y homologado para cinco ocupantes que sólo está a la venta con un motor eléctrico de 40 kW/54 CV -algo menos de los 65 CV que ofrece el Dacia Spring más potente- y 110 Nm de par, con el que alcanza los 100 km/h de velocidad máxima.
Pero, eso sí, este eléctrico fabricado por el dueño de OMODA y JAECOO se puede elegir con dos baterías de tipo LFP: de 28,5 kWh y de 39,33 kWh respectivamente, que según el siempre ‘optimista’ ciclo de homologación chino CLTC ofrecen, respectivamente, 305 y 405 km de autonomía.
Ambas versiones cuentan con carga rápida si se conectan a la corriente continua, lo que les permite recargar su batería del 30 al 80% en aproximadamente 30 minutos. Pero, además, la versión de mayor autonomía ofrece también la tecnología VTL, que permite conectar dispositivos eléctricos directamente al punto de carga del vehículo.
Con un diseño exterior de rasgos juveniles y con detalles como las manetas de las puertas a ras de las mismas, está a la venta en cuatro colores: blanco, azul, plata y rosa.
En el interior, este rival del Dacia Spring fabricado por el dueño de OMODA y JAECOO incluye de serie un cuadro de instrumentos digital de 7”, una pantalla central multimedia de 10” y elementos como acceso sin llave, reconocimiento por voz e incluso, arranque a través de una app para un smartphone.
Pero lo más llamativo de este Chery QQ Domi, que sería un durísimo rival para el Dacia Spring de llegar al mercado europeo, son… sus precios.
En China, la versión con menor autonomía está disponible desde 7.300 euros o 59.900 yuanes, mientras que la versión capaz de recorrer 405 km sin recargar se puede adquirir desde aproximadamente 8.500 euros o 69.800 yuanes.