Alfa Romeo volverá a competir en el segmento de los compactos con un modelo eléctrico que recuperará una de las fórmulas más reconocibles de su historia reciente. La marca prepara un turismo de cinco puertas situado por encima del Junior, con una carrocería más baja y un planteamiento más deportivo que el de los SUV que actualmente concentran gran parte de su oferta.
El proyecto tendrá también una relevancia tecnológica especial dentro de Stellantis. El nuevo vehículo servirá para estrenar una arquitectura de última generación y podría convertirse en una de las piezas clave de Alfa Romeo para mejorar su rentabilidad, ampliar su gama eléctrica y regresar a una categoría que abandonó tras la retirada del Giulietta.
Un compacto inspirado en los antiguos 147 y Giulietta
La propia Alfa Romeo ha relacionado el futuro modelo con el 147, una referencia que anticipa el camino que seguirá su diseño. En lugar de trasladar las formas robustas y angulosas del Junior, la marca apostaría por una silueta más fluida, superficies redondeadas y proporciones cercanas a las de un compacto tradicional.
El resultado debería diferenciarse claramente del lenguaje visual empleado en el SUV más pequeño de la compañía, caracterizado por los contrastes de color y unas líneas más agresivas. La intención sería recuperar parte de la elegancia y del carácter deportivo que identificaron tanto al 147 como al Giulietta, aunque adaptados a una carrocería completamente nueva.
STLA One marcará el salto tecnológico de Alfa Romeo
Bajo esa carrocería se encontrará STLA One, la nueva plataforma modular que Stellantis prepara para modelos de los segmentos B, C y D. Esta arquitectura podrá integrar dirección electrónica sin conexión mecánica convencional, sistemas digitales de nueva generación y habitáculos virtuales capaces de ofrecer una experiencia distinta en cada una de las marcas del grupo.
La plataforma también permitirá simplificar la fabricación de los vehículos eléctricos mediante soluciones como la integración de las celdas de la batería en la propia estructura. Aunque STLA One admite diferentes sistemas de propulsión, las dimensiones previstas para el nuevo Alfa Romeo hacen que la opción completamente eléctrica sea la más probable.
Una versión GTA entra entre las posibilidades
El nuevo compacto compartirá parte de su desarrollo con la próxima generación del Peugeot 208, un vínculo que abre la puerta a una variante de altas prestaciones. Peugeot ya ha recuperado las siglas GTi en su gama eléctrica, por lo que Alfa Romeo podría aprovechar componentes similares para crear una versión GTA.
La marca no ha confirmado todavía su nombre comercial, potencia, autonomía ni calendario de lanzamiento. Por el momento, únicamente se ha mostrado un anticipo poco definido de su silueta, aunque el proyecto apunta a combinar una imagen inspirada en los compactos clásicos de Alfa Romeo con la tecnología eléctrica más avanzada de Stellantis.