En el mundo del coche eléctrico, cada décima de resistencia al viento cuenta. Y si no, que se lo digan a Huawei y Chery. El Luxeed R7 Pure Electric Ultra acaba de establecer un nuevo récord mundial al certificar un coeficiente aerodinámico de 0,217 Cd. No es una cifra interna: el dato ha sido validado oficialmente por el prestigioso Centro de Investigación de Ingeniería de Automoción de China (CAERI).
La aerodinámica es el "combustible" del siglo XXI. Con este dato, el R7 no solo mejora su propio registro anterior (0,219), sino que deja muy atrás a rivales directos como el Tesla Model Y, consolidándose como el SUV de serie más eficiente del planeta frente al viento. Gracias a ello, el R7 100% eléctrico ofrece una autonomía de hasta 736 kilómetros (ciclo CLTC). Su variante EREV disfruta de 1.670 kilómetros de alcance oficial.
Los secretos de su récord: algo más que diseño "fastback"
Lograr que un SUV de casi 5 metros de largo se deslice por el aire como si fuera una berlina no es tarea fácil. La versión Ultra del Luxeed R7 ha recurrido a una batería de soluciones técnicas que rozan la obsesión. La aerodinámica activa no podía faltar: el coche abre o cierra sus entradas de aire automáticamente según la velocidad y las necesidades de refrigeración del sistema.
Se han rediseñado por completo el labio frontal y los canales de las cortinas de aire para canalizar el flujo de forma óptima. Su diseño tipo SUV coupé con caída de techo pronunciada no es solo estética; es la base necesaria para romper la barrera del 0,22 Cd.
Eficiencia real: un 3,44% mejor que la media
¿Y en qué se traduce todo esto para el conductor? Según las pruebas de CAERI, el Luxeed R7 es un 3,44% más eficiente en consumo energético que la media de la industria. No solo se trata de resistencia al viento, el organismo también ha evaluado la resistencia a la rodadura y la eficiencia del tren motriz, confirmando que el conjunto es una auténtica "máquina de ahorrar" kWh.
En su versión Ultra (la que ostenta el récord), este SUV ofrece cifras de infarto. Un sistema de doble motor con 496 CV (365 kW) capaz de catapultarse de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos. Gracias a su estructura de 800 voltios soporta extremas velocidades de carga en corriente continua, capaz de agregar cientos de kilómetros en el tiempo que tú tardas en tomarte un café.
El club de los "hiper-aerodinámicos"
Aunque el Luxeed R7 reina entre los SUV, el mercado chino está viviendo una guerra abierta por el aire. El récord absoluto de coches de producción lo sigue ostentando el Dongfeng Forthing Xinghai S7 (0,191 Cd), seguido muy de cerca por el Xiaomi SU7 (0,195 Cd). Sin embargo, que un vehículo con la altura y el volumen de un SUV haya bajado hasta los 0,217 Cd es una proeza de ingeniería que pone en jaque a las marcas tradicionales europeas.