Mientras BYD domina buena parte del mercado eléctrico en China, otro coche está arrasando silenciosamente en ventas. Se trata del Geely Geome Xingyuan, también conocido internacionalmente como EX2, un pequeño eléctrico urbano que se ha convertido en el coche más vendido del país. Y para seguir siendo un verdadero éxito, la compañía acaba de lanzar una importante actualización del mismo, con más autonomía y mejoras tecnológicas que veremos en España.
Tras anunciarlo en sociedad hace unos días, Geely ha hecho oficial la nueva actualización del Geome Xingyuan (EX2). Aunque su exterior está prácticamente intacto, lo cierto es que sí incluye algún que otro cambio pero, sobre todo, estas novedades se han aplicado especialmente para su mecánica, acabados interiores y especialmente para la batería, lo cual hará que sus cifras mejores significativamente.
Un exterior continuista sin apenas cambios
Como decimos, estéticamente sigue prácticamente igual que lo ya conocido hasta ahora. Esto supone que sigue siendo un coche de apenas 4.135 mm de longitud, 1.805 mm de anchura y 1.570 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.650 mm. Como referencia, este es un tamaño similar al de un BYD Dolphin, por ejemplo.
Sus faros también son idénticos a lo conocido en su versión previa, con unas formas alargadas y de gran tamaño. La marca los bautiza como ‘Light Feather’ y contiene 78 puntos de luz en cada uno de sus pilotos traseros. Además, ahora ofrece nuevas pinturas para su carrocería, incluyendo ahora un total de 8 tonos distintos. Las llantas, por su parte, alcanzan las 16 pulgadas de diámetro.
Un interior que crece en tecnología
El interior, al igual que sucede en el exterior, mantiene intacta su filosofía de diseño. No obstante, también agrega dos nuevas combinaciones de colores para sus tapizados (Blanco Taro y Gris Estrellado). También ha recibido una actualización en su sistema operativo Galaxy Flyme Auto 2.0, así como en el hardware que lo comenta, incorporando ahora un chip de 7 nm, una CPU de 8 núcleos, 16 Gb de RAM y 128 Gb de almacenamiento.
Todo esto se traduce en una pantalla central de 14,6 pulgadas que presenta un manejo más suelto y unos gráficos mejorados. El cuadro de instrumentos, por su parte, cuenta con 8,8 pulgadas. Por supuesto, todo este sistema es compatible con asistente de voz por zonas, modo centinela, así como con numerosos asistentes de conducción y memoria de estacionamiento de hasta 2 kilómetros.
Los auténticos cambios están en su mecánica
La principal novedad de esta actualización llega con las nuevas baterías LFP. Geely ofrecerá dos opciones, una batería de acceso con hasta 410 kilómetros (CLTC) y otra más capaz que firma hasta 480 kilómetros homologados. Las motorizaciones seguirán ofreciendo 80 CV y 115 CV dependiendo de la versión elegida. Las celdas llevan el sello de CATL y cuentan con una densidad energética de 190 Wh/kg. También se ha mejorado la potencia de recarga, pudiendo pasar ahora del 30 al 80% en sólo 19 minutos.
El Geely Geome Xingyuan en su versión 2026 ya está disponible para comprar en China por un precio de partida de 64.800 yuanes (unos 8.230 euros al cambio actual). Como referencia, la opción más equipada y con la mecánica más avanzada parte desde 94.800 yuanes (12.039 euros). Su llegada a España está programada para finales de este mismo año 2026 y, de hecho, ya se especula que su producción europea podría llevarse a cabo en la fábrica de Valencia en la que Geely ya anunció su inversión.