La presentación oficial en Roma del Ferrari Luce ha sacudido los cimientos del sector a nivel mundial. El primer eléctrico 100% de los de Maranello no ha sido un hito solo por abandonar los motores de combustión, sino por la configuración de cuatro puertas y cinco plazas, fuera de lo habitual para la marca.
Sin embargo, el verdadero foco del debate es su concepción estética. Al profundizar en los detalles, la industria no ha tardado en trazar un paralelismo inevitable: el Luce se parece demasiado al cancelado Apple Car.
La comparación no es una mera especulación, sino que parte de una conexión en los equipos de desarrollo. La marca del Cavallino Rampante firmó una colaboración de cinco años con LoveFrom, el estudio de diseño fundado por las mentes creativas detrás de los productos más icónicos de Apple en el pasado. ¿Casualidad?.
El ADN de Apple se refleja con mucha claridad
En el interior del Ferrari Luce se nota la influencia de los antiguos diseñadores de Apple. En lugar de sumarse a la tendencia actual de salpicaderos con pantallas táctiles gigantes y menús complejos, el equipo ha apostado por la interacción física. Eso sí, todo de gran calidad, con mandos fabricados en aluminio y cristal, ofreciendo una respuesta táctil que recuerda a los dispositivos más célebres del gigante tecnológico.
La instrumentación digital, compuesta por pantallas OLED firmadas por Samsung, se integra en esferas que recuerdan a los cronógrafos analógicos tradicionales. Incluso el arranque recuerda a tiempos pasados, ya que hay que encajar una llave. En este caso, en lugar de una pieza metálica se trata de un cristal con tecnología de tinta electrónica que va en la consola central.
División de opiniones ante un diseño que desafía la tradición
Pero el interior no es de lo que está hablando todo el mundo. El aspecto exterior es lo que está provocando un acalorado debate entre amantes de la marca y expertos del sector. Para muchos, como su anterior presidente, Ferrari ha perdido el norte y no ha sabido desarrollar un modelo que encaje en su filosofía de marca. Para otros, los menos, es una auténtica genialidad porque se separa por completo del concepto al que nos tienen acostumbrados los del cavallino
Esta recepción tan divisiva tuvo un reflejo inmediato en la cotización bursátil de la compañía tras su debut. Lo que está claro es que, con un precio de salida fijado en el entorno de los 550.000 euros para el mercado europeo, el Ferrari Luce no pretende buscar el consenso general, sino demostrar que los conceptos de habitabilidad, simplicidad visual y refinamiento que Apple ideó en su día para la movilidad del futuro tienen un encaje real en el automovilismo de altas prestaciones.
¿Habŕia sido posible el Apple Car?
En cualquier caso, la comparación entre este modelo de Ferrari y el proyecto que abandonó Apple es inevitable. Y lo es tanto por las razones detrás de su desarrollo como por el aspecto que muestra.
Es evidente que la marca de la manzana no va a volver a sacar un proyecto de coche (al menos a día de hoy no hay nada a la vista). Pero surgen voces que dicen que, para lo que ha sacado Ferrari, Apple se la podría haber jugado y hasta puede que hubiera marcado el futuro del diseño.