Toyota fue la marca más vendida en España en 2024, con el Toyota Corolla como el modelo híbrido que logró más matriculaciones ese mismo año. Pero, precisamente un SUV que deriva del Corolla y que equipa sus mismos motores irrompibles es el Toyota menos vendido en España. ¿Cuál es su problema?
Aunque lanzado a finales de 2020 en mercados del sudeste asiático, el Toyota Corolla Cross es un SUV híbrido compacto de 4,46 metros de largo, 1,82 m de ancho y 1,62 m de alto que aterrizó en Europa y en otros mercados occidentales, incluido Estados Unidos, a finales de 2021.
Es el Toyota menos vendido en España y, ahora, un directivo revela su principal problema
Pese a que, como señalábamos, está basado en un superventas como el Toyota Corolla y equipa sus motores irrompibles híbridos gasolina, el 140H de 140 CV y el 200H de 196 CV; este Toyota es el menos vendido en España dentro de los coches de gran volumen de la marca japonesa.
Y las cifras así lo señalan: desde enero a finales de mayo, si el Corolla ha matriculado 9.022 unidades; el Toyota C-HR, 8.789; o el Toyota Yaris Cross -lee aquí nuestra prueba-, 8.288 unidades; de este SUV híbrido sólo se han vendido… 239 unidades.
Y las malas noticias para este SUV híbrido de Toyota no acaban aquí ya que, hasta mayo, tan sólo vendió en toda Europa 11.259 unidades, lo que supone un 14% menos que sus matriculaciones durante el mismo periodo de 2024.
Y eso que, desde Toyota, conscientes de sus bajas ventas en España y otros mercados, anunciaron una leve actualización para este modelo que llegará este verano. Aún así, un importante directivo de la marca japonesa ha desvelado cual es, en su opinión, el principal problema de este SUV híbrido con motores irrompibles; el Toyota menos vendido en España.
Hablamos de Andrea Carlucci, director de estrategia de producto y de marketing de Toyota Europa, quien no ha dudado en señalar que el Toyota Corolla Cross “es un modelo global” y, por lo tanto, “no está adaptado a los gustos del cliente europeo”. Y Carlucci incidió en este tema, insistiendo en que “Los coches [a la venta en Europa] deben ser lo que buscan los europeos, no una mezcla de lo que buscan los compradores estadounidenses y japoneses”.
La solución al problema de este SUV híbrido de motores irrompibles es…
Carlucci tiene clara cuál sería la solución al problema de las bajas ventas del Toyota Corolla Cross: “un diseño más picante; si le damos más sabor europeo, las ventas [de este SUV híbrido] aumentarán”.
Algo que tendrá que esperar, entendemos, a una nueva generación del modelo, que siguiendo la lógica del mercado, no debería llegar hasta 2027 o 2028. Pero ojo, porque este directivo de Toyota ha obviado otro problema importante del Toyota Corolla Cross: su precio y su posicionamiento en el mercado.
Y es que el Toyota Corolla Cross 140H cuesta en España desde 38.000 euros. Una cifra que tan sólo supone 3.500 euros menos de lo que cuesta todo un Toyota RAV4 220H, más grande -mide 4,6 metros- y con un motor híbrido de 218 CV.