No está confirmado que estos vayan a ser los cambios que el modelo recibirá en Europa, pero sin duda necesita de ellos para poder hacer frente a la competencia.
Situado por encima del Toyota Yaris Cross, pero por debajo del RAV4, este SUV híbrido puede ser la mejor elección para la mayoría de clientes que busquen bajos consumos y un precio atractivo.
Quiere hacer frente a los Kia Sportage, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson y Renault Austral de manera más efectiva. Ahora, con una bajada de precio se sitúa en un escalón más lógico dado lo que ofrece.
Una rebaja en la versión de acceso a la gama del todocamino más popular del fabricante japonés pone difícil a su hermano de gama convencer de su compra.
Hay algunas alternativas interesantes para aquellos que no pueden (o no quieren) desembolsar el precio que hoy tiene el híbrido por excelencia de Toyota y que además cuentan con la etiqueta ECO.
Con una potencia de 230 CV y un maletero de 587 litros, este SUV con motor híbrido se presenta como la opción más sólida frente a la propuesta de Toyota, que gobierna con mano firme esta tecnología.
El papamóvil, al menos durante la última gran celebración de la Iglesia católica, fue un SUV híbrido japonés. He aquí las claves de unas imágenes que podrían repetirse en el futuro.
Los C-SUV más populares serán a los que se tenga que enfrentar al que puede ser el modelo más importante de Toyota para los próximos años en nuestro mercado.
En un principio, sólo dos versiones del C-SUV híbrido de Toyota se comercializarán en nuestro país. De ambas, la que más lógica resulta es la más asequible, al menos sobre el papel.
El SUV híbrido basado en el exitoso y popular Corolla ya está disponible en España. Su atractivo precio de venta será clave para que se convierta en uno de los modelos más vendidos del mercado.
Situado entre los RAV4 y Yaris Cross, el Toyota Corolla Cross está demostrando ser ya un auténtico éxito sin haber desembarcado aún en todos los mercados planeados.
