Los SUV siguen siendo la elección preferida de miles de compradores en España cada año. La oferta en este segmento es cada vez más amplia y diversa, con diferentes tipos de carrocería, opciones de motorización y rangos de precios. En este tipo de vehículos que se emplean tanto para grandes viajes como para desplazamientos del día a día, es cada vez más importante el espacio para pasajeros y para la carga. Por otro lado, además del coste de adquisición, el coste de propiedad es otro argumento fundamental por lo que las mecánicas híbridas, que están sustituyendo a las diésel, son cada vez más demandadas.
En este contexto, Toyota lanzó en junio una variante del Corolla llamada Corolla Cross que responde a estos argumentos, aprovechando sus años de experiencia en hibridación. Sin embargo, los rivales que se ha encontrado son de gran entidad, superándole en algunos aspectos. Es el caso del Kia Sportage, que hace complicada la decisión de compra. Veamos algunas de sus diferencias.
En esta comparativa se evalúan múltiples áreas clave que pueden ayudar a tomar una decisión sobre cuál de estos vehículos se adapta mejor a cada necesidad y preferencia: rendimiento, consumo de combustible, espacio para pasajeros y carga, capacidad todoterreno y precio.
Dimensiones
Empezando por las dimensiones, el Kia Sportage mide 4.515 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.645 mm de alto, mientras que el Toyota Corolla Cross tiene dimensiones más compactas con 4.460 mm de longitud, 1.825 mm de ancho y 1.620 mm de altura. Esto significa que el Sportage es 55 mm más largo, 40 mm más ancho y 25 mm más alto que el Corolla Cross.
En cuanto a la capacidad del maletero, el modelo de Kia ofrece 590 litros de volumen en las versiones de combustión e híbridas (entre 520 y 560 litros en los modelos Mild Hybrid y 540 litros en el modelo híbrido enchufable). En contraste, el Toyota Corolla Cross tiene un maletero con una capacidad de 433 litros.
Cuando se trata de capacidades todoterreno, el Sportage también presenta ventajas. Cuenta con una mayor distancia al suelo en comparación con el Corolla Cross (21 cm frente a 20), lo que lo hace más apto para terrenos irregulares, aunque con este tipo de vehículos la mayoría de los usuarios no pasan de, como mucho, recorrer alguna pista sin pavimentar.
Mecánicas y rendimiento
La oferta de motores es más amplia y variada en el Sportage, que incluye opciones diésel y de gasolina con tecnología Mild Hybrid que varían desde los 115 hasta los 180 CV, un híbrido convencional con 230 CV y un híbrido enchufable de 265 CV con 70 kilómetros de autonomía eléctrica y la etiqueta 0 Emisiones de la DGT. Además, se ofrecen versiones tanto manuales como automáticas, así como variantes de tracción delantera o 4x4.
Por otro lado, el Toyota Corolla Cross se limita a dos versiones híbridas: una con un motor de 1.8 litros y 140 CV y otra con un motor de 2.0 litros y 196 CV, que incluirá tracción 4x4 eléctrica. En ambos casos, la transmisión es automática tipo CVT y cuentan con la etiqueta ambiental ECO.
A pesar de que el Sportage ofrece motores más potentes, el Corolla Cross destaca por su maniobrabilidad. Su tamaño, algo más compacto, se traduce en un menor peso y un menor radio de giro, lo que facilita su conducción en entornos urbanos y el estacionamiento en espacios reducidos.
Por lo tanto, a la hora de realizar una comparativa justa, debe ser sobre las versiones híbridas en las que se centren los criterios de precios.
Precios
El Toyota Corolla Cross Style 1.8 Hybrid de 140 CV tiene un precio de tarifa de 36.500 €. Por su parte, la versión más potente, con 196 CV (Style Plus 2.0 Hybrid) arranca en 41.600 €. Como decimos, la versión con la que es factible esta comparación es con el KIA Sportage Drive HEV 1.6 T-GDI de 230 CV, que supera en potencia a las dos anteriores. A pesar de ello, su precio se sitúa entre ambas: 37.550 €.
Equipamientos
El modelo de Kia está muy bien equipado de serie, ofreciendo características que cumplen con las expectativas para un vehículo de su clase y precio. Incluye llantas de aleación de 17 pulgadas en dos tonos, una pantalla curva de 12,3 pulgadas en el interior, cámara de asistencia al estacionamiento, faros y antinieblas delanteros con tecnología LED, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, sensores de lluvia y luces, sistema de asistencia de frenada de emergencia ante colisión frontal con reconocimiento de peatones, sistema de asistencia de mantenimiento de carril y sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Por su parte, el Toyota cuenta con una pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación principal y otra pantalla de 10,5 pulgadas para el sistema multimedia compatible tanto con Apple CarPlay, de forma inalámbrica, como con Android Auto, mediante conexión por cable. Además, a través del paquete de servicios conectados y la aplicación móvil myT, los usuarios tienen la capacidad de acceder y controlar diversas funciones del automóvil, como el sistema de climatización, e incluso rastrear su ubicación en tiempo real.
En términos de asistencia a la conducción, cuenta con un control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril, detección de vehículos en el punto ciego y asistencia para estacionamiento, entre otros. Incorpora características avanzadas como la supresión de la aceleración a baja velocidad, lo que significa que no permitirá la aceleración cuando detecte un obstáculo al arrancar desde parado, evitando colisiones típicas en las que el vehículo precedente comienza y se detiene repetidamente. También se incluye un sistema de parada de emergencia para mejorar la seguridad en situaciones críticas. Una característica adicional de seguridad es el airbag central, que se despliega entre los dos asientos delanteros para prevenir que los ocupantes choquen entre sí en caso de una colisión.
