La familia Ocean de BYD sigue creciendo y suma ahora la unidad más grande y lujosa que haya tenido: el BYD Sealion 08. Tras ser una de las grandes atracciones del pasado Salón de Pekín, los de Shenzhen inician ahora el proceso de homologación presentando toda la documentación ante el Ministerio encargado del proceso. Este modelo, que se posiciona en el exigente segmento de los grandes SUV, destaca por integrar la última generación de hardware de propulsión de la marca. Según los documentos de homologación, BYD ofrecerá versiones 100% eléctricas e híbridas enchufables.
El diseño exterior sigue el lenguaje "Ocean Aesthetics", con una silueta aerodinámica de tipo SUV coupé que busca optimizar la eficiencia del flujo de aire. Son fácilmente reconocibles algunos elementos habituales -los faros traseros- pero para esta ocasión BYD aprovecha para renovar el aspecto de la gama, como también ha hecho con la berlina, el BYD Seal 08. Aunque todavía no hay precios oficiales, fuentes locales apuntan a que el Sealion 08 se posicionará en el entorno de los 300.000 yuanes, unos 37.600 euros al cambio.
Eléctrico de gran autonomía
El Sealion 08 ha nacido para responder a cualquier necesidad. BYD, a través del MIIT, ha confirmado los primeros detalles técnicos del buque insignia. Como era de esperar, la variante 100% eléctrica contará con los últimos recursos técnicos presentados por los de Shenzhen. Equipará la segunda generación de las Blade Battery (de hoja corta), además de los avanzados sistemas de carga (Flash Charging) que le permitirán recuperar del 10% al 97% de la batería en apenas 9 minutos.
Bajo estas condiciones, BYD asegura que el Sealion 08 eléctrico será capaz de alcanzar los 900 kilómetros de autonomía bajo el ciclo de homologación chino (CLTC). Habrá tres configuraciones disponibles. Las variantes de un solo motor desarrollan 435 o 504 caballos de potencia. La unidad de motor dual integra un segundo bloque en el eje delantero con 292 caballos adicionales. La potencia total combinada asciende hasta los 585 kW o lo que es lo mismo, 643 caballos.
Híbrido enchufable de quinta generación y carga rápida
Al igual que en ocasiones anteriores, BYD ha optado por diversificar la gama. Además del modelo 100% eléctrico ya descrito, los de Shenzhen sacarán a la venta una unidad híbrida enchufable de última generación compuesta por un motor turboalimentado de 1.5 litros que produce 156 caballos de potencia. Se prevén variantes con uno o dos motores eléctricos. La versión dual ofrece bloques delanteros y traseros con 272 caballos cada uno.
La documentación ahora aportada por el Ministerio, muestra cifras de autonomía 100% eléctrica de entre 275 y 300 kilómetros, según la configuración. Durante su puesta de largo en el Salón de Pekín, BYD llegó a afirmar que el Sealion 08 PHEV sería capaz de alcanzar los 400 kilómetros de autonomía en formato eléctrico (CLTC), aunque por el momento no hay detalles sobre esa posible variante. Al igual que el modelo eléctrico, el Sealion 08 DM-i integrará sistemas de carga rápida que le permitirán recuperar la autonomía de su batería en tiempo récord.
Posicionamiento en la gama y despliegue comercial
Con el registro oficial ya completado, el SeaLion 08 de tres filas de asientos, 5,11 metros de largo y 3,03 metros de batalla, se prepara para su lanzamiento inminente. Este modelo es clave para la estrategia de BYD en 2026, ya que planta cara a los SUV grandes de marcas como BMW, Mercedes o Audi, categoría que hace tiempo fue abandonada por muchas marcas generalistas. La dualidad mecánica es un movimiento estratégico para captar a usuarios que buscan las ventajas mecánicas de un eléctrico pero requieren la flexibilidad de un motor térmico para trayectos de larga distancia en regiones con infraestructura de carga en desarrollo. BYD todavía no ha confirmado su desembarco en Europa, donde podría llegar rebautizado como BYD Sealion 8.