En la cultura china los números 8 y 9 se asocian con los modelos más grandes, lujosos y potentes de cada fabricante. Representan lo mejor de lo mejor y hasta ahora, BYD no había hecho uso de ellos. La historia acaba de cambiar. Tal y como se esperaba, en la apertura del Salón del Automóvil de Pekín, BYD ha presentado el mejor SUV de su historia. Un modelo que se posiciona como el más avanzado de la gama Ocean al disfrutar de todas y cada una de las últimas tecnologías presentadas por los de Shenzhen.
El Sealion 08 utiliza la plataforma de 800 voltios de BYD y la segunda generación de la batería Blade. Su variante eléctrica pura (BEV) destaca por una eficiencia energética que permite recorrer hasta 900 km (ciclo CLTC) con una sola carga. Por el momento, la compañía no ha querido dar detalles de precios, pues todavía quedan un par de meses para su lanzamiento comercial. Fuentes locales prevén que se sitúe en torno a los 300.000 yuanes, unos 37.600 euros al cambio.
Diseño Ocean y seguridad con LiDAR "God's Eye B"
Estéticamente, el Sealion 08 evoluciona el lenguaje de diseño Ocean Aesthetics con una silueta más imponente y funcional que prioriza la habitabilidad sin perder la elegancia aerodinámica. El frontal presenta ópticas LED estilizadas y tomas de aire con iluminación ambiental integrada. Es la misma filosofía que hace unos días conocimos con el lanzamiento del BYD Seal 08, la versión sedan de este Sealion. Con el paso del tiempo y de las actualizaciones, todos los BYD adaptarán su diseño a esta nueva imagen.
A pesar de sus grandes dimensiones, con 5,11 metros de largo y 3,03 metros de distancia entre ejes, cuenta con eje trasero direccional, lo que facilita enormemente los giros y el aparcamiento en ciudad. El habitáculo dispone de una pantalla central rotatoria de 15,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. Está diseñado para ofrecer una disposición de siete asientos (2+3+2), ideal para el segmento de familias numerosas. La seguridad es parte fundamental en él y para ello incluye un sistema LiDAR montado en el techo, pieza clave del sistema de asistencia a la conducción God's Eye B de BYD.
Mucha autonomía y breves tiempos de carga
Por el momento, BYD ha sido escueta en cuanto a detalles técnicos. Más allá de la ya mencionada estructura de 800 voltios, el Sealion 08 ofrece un conjunto mecánico dual con tracción total que entrega una potencia máxima de 644 caballos. A pesar de su poco discreto tamaño, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Los responsables de la marca todavía no han desvelado el tamaño de la batería, pero sí han asegurado que será capaz de homologar 900 kilómetros de autonomía (CLTC).
Fuentes locales aseguran que usará la misma pila LFP de 130,5 kWh de capacidad del BYD Great Tang. Gracias a la tecnología Flash Charging, el coche puede recuperar autonomía para 400 kilómetros en solo 5 minutos de carga. Puede pasar del 10% al 70% de la carga en ese tiempo, llegando al 98% de la misma en menos de 10 minutos. Incluso en condiciones de frío extremo apenas extenderá 3 minutos el proceso total. Para garantizar el confort de cada uno de los siete pasajeros, BYD incorpora el sistema de control de carrocería inteligente DiSus-A, que sustituye los muelles tradicionales por una suspensión neumática avanzada.
¿Cuándo veremos el Sealion 08 en España?
Tras su debut oficial en Pekín, el Sealion 08 iniciará su despliegue internacional unos meses más tarde. En mercados como Australia y Nueva Zelanda, el modelo ya ha comenzado su fase de preventa (bajo el nombre Sealion 8), y se espera que llegue a los concesionarios de España y Europa a finales de 2026 o principios de 2027. Con sus 644 CV y tecnología de carga en 5 minutos, este SUV se perfila como el rival más serio para los modelos eléctricos de lujo europeos y americanos. Rivales similares son: Tesla Model X, Mercedes GLS o BMW X7, aunque ninguno de los dos últimos ofrece variantes 100% eléctricas.