En muchas ocasiones nos hemos quejado del abuso actual de las pantallas táctiles en los coches. Cada vez más grandes y cada vez con más funciones integradas. La tecnología debe mejorar la vida de los usuarios, nunca complicarla y mucho menos comprometer su seguridad. El hecho de tener que desviar la atención hacia los paneles reduce el control de la circulación. XPeng y Huawei acaban de presentar un sistema revolucionario que permitirá al conductor no tener que desviar la vista nunca más. La marca ya ha anunciado cuál de sus coches estrenará la tecnología basada en la IA.
El sistema en cuestión es una pantalla de realidad aumentada (AR-HUD). No es la primera que existe ni la primera que vemos, pero esta es una evolución de todas las hasta ahora conocidas. El XPeng G7 será el primer modelo de la casa en incluirla. El AR-HUD es básicamente una pantalla gigante transparente que se proyecta sobre el parabrisas. XPeng afirma que este sistema, a diferencia de los Head-Up Display corrientes actuales, crea un área de visualización que se siente como si estuviera viendo un televisor de 87 pulgadas.
Toda la información a golpe de vista sin tener que desviar la atención
En lugar de mirar el tablero o una pantalla central, información como la velocidad, las indicaciones de navegación y las actualizaciones del sistema de conducción inteligente del coche aparecen directamente en el campo de visión del conductor. Esto debería significar menos tiempo sin apartar la vista de la carretera, lo cual siempre es positivo. El sistema está diseñado para mostrar el estado de la carretera e incluso el funcionamiento de las funciones de conducción autónoma del coche. La pantalla puede alcanzar un brillo de hasta 12.000 nits y una relación de contraste de 1800:1. Esto significa que la información debería ser fácil de ver, ya sea en un día soleado o en una noche oscura.
Uno de los principales atractivos de este nuevo AR-HUD desarrollado por ambas compañías chinas es su conexión con la seguridad y la conducción inteligente. El sistema fusiona lo que se ve en la pantalla con el mundo real. Por ejemplo, las instrucciones de navegación pueden aparecer como si estuvieran pintadas en los carriles de la carretera. Porsche, Audi, Mercedes y muchas otras compañías ya presentan soluciones similares, pero no al nivel de ejecución de lo que XPeng y Huawei acaban de presentar. El efecto es mucho más visible e integrado con la realidad. Cuando el sistema de conducción inteligente del coche está activo, el HUD puede indicar visualmente al conductor qué hará el coche a continuación.
También ofrece funciones para ayudar en situaciones difíciles. Si llueve mucho o hay niebla, la pantalla puede resaltar la posición del coche que va delante o mostrar las líneas de carril con mayor claridad. También puede avisar si se acerca a una curva demasiado rápido, según la velocidad y las condiciones de la carretera. A medida que los vehículos eléctricos incorporan más tecnología, la forma en que se presenta la información al conductor cobra cada vez mayor importancia. Proyectar datos vitales directamente en el parabrisas, potenciados con información basada en IA, podría simplificar la conducción y, potencialmente, hacerla más segura.