El fabricante chino BYD continúa acelerando el desarrollo de tecnologías de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos. La compañía ha anunciado que el nuevo Linghui e7, una berlina diseñada específicamente para servicios de taxi y VTC, será compatible con su sistema de flash charging, capaz de recargar la batería del 10% al 97% en apenas nueve minutos.
Esta capacidad de carga extremadamente rápida responde a una necesidad clave en el transporte profesional: reducir al mínimo el tiempo que los vehículos pasan detenidos. En sectores como el taxi o las plataformas de movilidad, cada minuto de parada supone una pérdida directa de ingresos, por lo que la rapidez de recarga puede convertirse en un factor decisivo para la adopción del coche eléctrico.
Cinco minutos para recuperar gran parte de la batería
El sistema desarrollado por BYD permite recuperar una gran parte de la batería en muy poco tiempo. Según los datos de la compañía, el Linghui e7 puede pasar del 10% al 70% en aproximadamente cinco minutos y alcanzar el 97% en unos nueve minutos.
Este rendimiento es posible gracias a la combinación de la batería Short Blade de segunda generación con estaciones de carga capaces de suministrar hasta 1.500 kW por conector, una potencia que sitúa esta tecnología entre las más rápidas del mercado y que busca acercar la experiencia de recarga eléctrica al tiempo que actualmente requiere repostar combustible.
Competencia con el intercambio de baterías
El avance tecnológico de BYD también plantea un nuevo escenario frente a otra solución popular en China: el intercambio de baterías. Empresas como CATL han apostado por estaciones capaces de sustituir una batería descargada por otra completamente cargada en alrededor de 90 segundos.
Aunque este sistema es más rápido que la recarga, presenta algunas limitaciones. Requiere infraestructuras más complejas y costosas, además de obligar a que los vehículos estén diseñados específicamente para permitir el cambio automático de batería.
Mientras CATL planea instalar unas 2.500 estaciones de intercambio de baterías en China durante 2026, BYD apuesta por ampliar su red de carga ultrarrápida. La compañía ya cuenta con más de 4.200 estaciones de flash charging y su objetivo es alcanzar 20.000 instalaciones este mismo año, lo que podría acelerar el despliegue de esta tecnología.
Una berlina eléctrica pensada para el transporte urbano
El Linghui e7 es una berlina eléctrica de tamaño medio con 4,78 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,8 metros, dimensiones que lo sitúan en un segmento muy utilizado por flotas de transporte urbano.
El diseño sigue el lenguaje estético de la serie Ocean de BYD, con un frontal cerrado, faros estrechos y una firma luminosa trasera continua. El modelo estará disponible con varias configuraciones mecánicas y de batería.
La versión más potente incorporará un motor eléctrico de 130 kW (174 CV), mientras que las autonomías estimadas se situarán entre 450 y 550 kilómetros, dependiendo de la capacidad de la batería.
Una nueva marca para la movilidad profesional
La marca Linghui, presentada oficialmente en febrero de 2026, forma parte de la estrategia de BYD para desarrollar vehículos eléctricos específicamente orientados al transporte profesional.
Además del Linghui e7, la gama incluirá otros modelos como el Linghui e9 totalmente eléctrico y el Linghui M9 híbrido enchufable, una minivan diseñada para servicios de transporte compartido.
Con esta nueva división, BYD busca reforzar su posición como uno de los líderes mundiales en movilidad eléctrica, ofreciendo soluciones adaptadas a un uso intensivo en ciudades donde la eficiencia y la rapidez de recarga son factores clave.