Mientras que en China empieza a sufrir, en Europa no hace más que crecer. BYD nos tiene reservado un año muy intenso en lo que a novedades se refiere. Una de esas novedades es el lanzamiento del BYD Seal 2026. Una actualización que no se queda en la superficie, sino que ataca directamente los puntos clave que demandan los conductores europeos. Con un enfoque centrado en mejorar la experiencia a bordo, esta nueva versión promete consolidarse como una de las opciones más equilibradas y sofisticadas de su segmento. Y así seguir siendo uno de los coches eléctricos más vendidos de la marca en nuestro continente.
La importancia de esta renovación radica en cómo la marca ha escuchado a sus usuarios. El conflicto de muchos eléctricos actuales suele ser el compromiso entre diseño deportivo y comodidad real. BYD parece haber resuelto esta ecuación retocando elementos estructurales y de confort que elevan el listón de la familia Ocean. El Seal 2026 ofrece funciones prácticas adicionales, modernas características de seguridad, un diseño refinado y más acabados de pintura.
Pocos cambios y mejor habitabilidad
El interior del BYD Seal 2026 ha sido el centro de las mayores atenciones. Los ingenieros han logrado optimizar el espacio disponible, ofreciendo una sensación de amplitud notablemente superior. Se han introducido nuevos materiales de mayor calidad táctil y un rediseño de los asientos que busca reducir la fatiga en viajes de larga distancia. La consola central también se ha simplificado para mejorar la ergonomía y la limpieza visual del habitáculo. El fabricante anuncia un nuevo sistema de asistencia a la conducción que incluye la monitorización del conductor.
A nivel de diseño no hay grandes variaciones, aunque casi todas las encontramos en la zaga. BYD cambia la posición de su logotipo. Además, la paleta de colores se ha ampliado para incluir el Morado Sombra y el Rojo Parkour, además de los colores ya disponibles Gris Índigo, Negro Obsidiana, Blanco Polar y Gris Atlantis. Las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas están disponibles como opción. La marca seguirá manteniendo los tres niveles de equipamiento hasta ahora conocidos: Comfort, Design y Excellence.
Por último, pero no por ello menos importante, el nuevo Seal mejora su capacidad de carga. El maletero posterior aumenta su capacidad en 85 litros, llegando a un mínimo de 485 litros. En la parte delantera se mantiene el segundo espacio de carga. Al igual que el posterior, incrementa su tamaño en 19 litros, llegando hasta los 72 litros. Suficiente para guardar los cables de carga y objetos de pequeño tamaño.
Sin mejoras mecánicas, pero más caro
A pesar de la larga lista de novedades recibidas por el BYD Seal, ninguna de ellas se centra en la mecánica. La estructura se compone como la actual. El Seal Comfort ofrece un solo motor alimentado por una batería LFP de 61,4 kWh de capacidad que le otorga una autonomía homologada de 460 litros. El modelo de mayor alcance, con 570 kilómetros homologados, es el Seal Design con 313 caballos y batería LFP de 82,5 kWh de capacidad. Por último, la única unidad de motor dual (Seal Excellence) mantiene sus 530 caballos de potencia y sus 520 kilómetros de alcance homologado con su batería de 82,5 kWh de capacidad neta.
En cuanto a precios, la actualización supondrá cierto incremento en las tarifas. Por ahora, solo se han anunciado los precios para el mercado alemán, demostrando una subida de 1.000 euros. El nivel de equipamiento Comfort partirá de 47.990 €, el Design de 49.990 € y el Excellence, especialmente bien equipado, de al menos 53.990 €. Si tomamos estas referencias en España, la berlina eléctrica de BYD superará los 40.000 euros como precio mínimo de venta, sin tener en cuenta descuentos y/o ayudas oficiales recogidas en el Plan Auto+ que todavía no ha sido aprobado.