China se ha convertido en el epicentro mundial de la actividad relacionada con la industria del motor. En apenas una generación los chinos han transformado radicalmente su industria, teniendo en el coche eléctrico la principal arma de expansión. El mapa de la producción global ha certificado un nuevo logro histórico en suelo asiático. GAC Group ha completado de forma oficial la fabricación de su vehículo número 30 millones, un hito que coincide con la celebración de su 29º aniversario desde su fundación en 1997 y con la llegada de la marca a España.
La corporación con sede en Guangzhou se consolida como el quinto constructor de automóviles nativo de China en superar esta barrera de fabricación, siguiendo los pasos de gigantes como FAW, SAIC, Dongfeng y Changan. El logro refleja la transformación de la compañía a lo largo de casi tres décadas de actividad. La empresa inició su andadura como un constructor de escala muy reducida que apenas registraba un volumen anual inferior a las 10.000 unidades. En la actualidad, el consorcio ha desarrollado un ecosistema propio con empresas conjuntas que abarcan siete grandes segmentos operativos.
El protagonismo mecánico del M8 PHEV en el despliegue internacional
Para conmemorar la consecución de esta cifra, la compañía organizó una ceremonia especial en su planta principal que ha servido de escaparate para mostrar los avances en sus plataformas de propulsión híbrida enchufable. El coche elegido para portar la distinción de la unidad 30 millones ha sido un GAC M8 PHEV (comercializado en diversos mercados internacionales bajo las siglas GN8), un monovolumen de gran tamaño equipado con un sistema híbrido enchufable.
Esta unidad concreta cuenta con una configuración mecánica con volante a la derecha, adaptada de forma específica para las normativas de exportación de los mercados de la región de Asia-Pacífico. Durante el acto de entrega, las llaves del vehículo conmemorativo fueron asignadas directamente al cliente tailandés Tony Jaa, actor de renombre internacional, escenificando el peso que las variantes electrificadas de exportación están adquiriendo en el plano de la ingeniería y distribución global de la marca.
Coordinación industrial y el despegue de las plantas en el extranjero
La salida de la línea de montaje del vehículo 30 millones también ha servido para coordinar, mediante conexión de vídeo en directo, la actividad mecánica de los nuevos centros de producción internacional que el grupo gestiona fuera de las fronteras chinas. La red industrial ha reflejado avances operativos en tiempo real de forma simultánea:
- La fábrica de Tailandia ha celebrado el ensamblaje y salida de fábrica de su vehículo número 10.000.
- El complejo de Indonesia la puesta en marcha de las líneas para el ensamblaje de un nuevo modelo adaptado a la región.
- La planta de Graz en Austria ha iniciado formalmente la producción en serie a gran escala del modelo compacto AION UT, uno de los dos coches con los que GAC ha aterrizado en Europa.
La diversificación de estos centros responde a la estrategia de globalización de GAC. Durante la primera mitad del año, la marca ha registrado un volumen de exportación superior a las 120.000 unidades, lo que supone un incremento interanual del 132% y extiende su cobertura comercial a 110 países y regiones a través de una red compuesta por 746 puntos de venta y asistencia posventa.
Consolidación del mercado y el plan de rendimiento hacia 2030
La optimización de los costes de escala y la introducción de nuevos procesos de desarrollo industrial han permitido el éxito de arquitecturas como la del AION i6, que supera las 10.000 unidades mensuales, o el lanzamiento de modelos desarrollados conjuntamente con Huawei. Con un valor de producción industrial acumulado que ya roza los cinco billones de yuanes (aproximadamente 650.000 millones de euros), la hoja de ruta de la compañía fija sus próximos objetivos de ingeniería y expansión en el horizonte del año 2030. Para esa fecha, el consorcio prevé elevar su presencia internacional a 120 regiones, expandir su red a más de 2.000 puntos de asistencia y alcanzar un volumen de exportación anual de un millón de unidades.