En la vorágine de nuevas marcas que han llegado a España, como Geely -lee nuestra prueba de su SUV PHEV de 1.055 km de autonomía y la de su SUV eléctrico compacto-, Lepas -hemos probado su primer SUV antes de que se ponga a la venta- o Zeekr, que trae 4 eléctricos con hasta 655 km de autonomía; la última marca en llegar es GAC o Guangzhou Automobile Group Co.
Fundado en 1997, es el 5º fabricante más importante de China y está presente en más de 80 países, en los que ya tiene más de 28.000.000 clientes; lleva más de 13 años en la lista Forbes 500 y el año pasado vendió más de 1,7 millones de vehículos, que prevé sean 5 millones en 2030.
En esa expansión, GAC llega a España y lo hace con un compacto y un SUV de hasta 708 km de autonomía, ambos fabricados en Europa, en las instalaciones de Magna Steyr en Austria; donde también se fabricará el SUV eléctrico barato de este fabricante socio de Volkswagen.
Hasta 708 km de autonomía para sus dos primeros eléctricos
GAC desembarca en nuestro mercado de la mano del Grupo Invicta y con dos modelos sobre ya hemos hablado en Híbridosyeléctricos. El primero es el GAC Aion UT, un compacto de 4,27 metros -y con 2,75 metros de distancia entre ejes- esbozado en el centro de diseño que el fabricante tiene en Milán y que cuenta con un motor de 150 kW / 204 CV de potencia.
Gracias a una batería de desarrollo propio y de 60 kWh netos, ofrece hasta 430 km de autonomía en recorridos mixtos y hasta 620 en recorridos urbanos -siempre según el ciclo de homologación WLTP. Una batería que se puede recargar hasta a 87 kW en carga continua -a 11 kW en corriente alterna-, lo que supone que cargar del 30 al 80 % su batería requiera apenas 24 minutos. También hay que añadir que el compacto de GAC ofrece la tecnología de carga de dispositivos Vehicle-to-Load -V2L- con una potencia de salida de hasta 3,3 kW.
Pero lo más destacable de este compacto es además de su calidad -un “pilar fundamental para la marca”, según han señalado los responsables de la misma en España- de acabados; su amplio espacio disponible, con plazas delanteras aptas para adultos de 1,90 m y plazas traseras para ocupantes de hasta 1,85 m., que tendrán espacio de sobra para sus piernas.
Mención aparte merece su maletero, que alcanza los 440 L, incluyendo un hueco bajo el piso; este disponible en dos alturas con 12 cm de diferencia entre ellas. El maletero, que alcanza los 1.600 L si se abaten los asientos traseros y el respaldo del asiento del pasajero delantero; no incluye ganchos laterales para colgar bolsas ni argollas para anclar la carga al suelo.
En cuanto a prestaciones, el GAC Aion UT -que significa ‘tráfico urbano’- acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.
El otro modelo de GAC en llegar a España es el SUV compacto Aion V, un vehículo presentado en 2024 que, en su llegada a Europa, ofrece hasta 708 km de autonomía -en recorridos urbanos; de 510 km en recorridos mixtos- gracias a una batería de 75,26 kWh que se puede recargar hasta a 240 kW en corriente continua -a 11 en corriente alterna- y que permite cargar su batería del 10 al 80 % en 24 minutos.
Como ocurre con su hermano, el Aion UT, con quien comparte motor de 204 CV; la velocidad máxima de este SUV está limitada a 160 km/h, mientras que su aceleración de 0 a 100 km/h para el reloj en 7,9 segundos.
El Aion V es un SUV compacto muy amplio y confortable. Pese a medir 4,6 metros de largo, ofrece una distancia entre ejes de 2,77 metros que se traduce en un espacio envidiable para los pasajeros traseros. Unos ocupantes, por cierto, que podrán disfrutar de unos respaldos reclinables en sus asientos y de una altura disponible apta para adultos de hasta 1,90 m.
Un extra de lo más curioso es que el hueco bajo el reposabrazos central es tanto una nevera como un calefactor. Y la temperatura se puede controlar desde una pantalla en estas plazas traseras.
Mientras tanto, en las plazas delanteras -en las que no tendrán queja adultos de hasta 1,95 m-, el GAC Aion V vuelve a destacar -como su hermano UT, por la calidad de sus materiales; además de contar con una pantalla de 14,6” que permite configurar las opciones del vehículo.
En cuanto a su maletero, ofrece 427 L de capacidad, un práctico piso disponible a dos alturas, una toma de 12V y dos ganchos laterales -no argollas para sujetar la carga-. Su capacidad puede aumentar hasta los 978 L si se abaten los respaldos de los asientos posteriores.
Hasta 8 modelos para 2028, y con garantía de 8 años
Además de estos dos modelos eléctricos, GAC -que recordemos, ya cuenta con 28.000.000 clientes en todo el mundo- traerá este mismo año y tras el verano, otros dos modelos, un compacto gasolina denominado GS4 y un SUV PHEV del segmento D, denominado S7.
Pero hay más, y es que los planes de GAC en España pasan por traer varias versiones -también híbridas- y modelos en 2027 y 2028; para un total de 8 vehículos a la venta en nuestro país finales de ese año. Y todos llegarán con 8 años o 160.000 km de garantía -8 años o 200.000 km para la batería-.
La apuesta de GAC en España es, como puede apreciarse, bastante sólida. Y también lo será en la postventa, ya que la marca espera contar con “más de 30 concesionarios” y servicios oficiales a finales de este mismo año, para alcanzar “los 45 ó 50” a finales del año que viene y “los 52 ó incluso 60” a finales de 2028.
El precio de los GAC a su llegada a España
Tanto el GAC Aion UT como el Aion V ya están a la venta en nuestro país con dos acabados: el base Premium y el más equipado Luxury.
En el caso del compacto eléctrico, el primer acabado tendrá un precio recomendado de 30.995 euros, frente a los 31.995 euros que cuesta la terminación más lujosa. El Aion V, mientras tanto, costará 37.995 y 40.595 euros respectivamente.
Ahora bien, si se suman descuentos por el Plan Auto + y CAE, el Aion UT cuesta 26.195 y 27.195 euros; mientras que el Aion V se queda en 33.195 euros y 35.795 euros.
Sin embargo, el precio más bajo desde el que se pueden conseguir los eléctricos de GAC es sumando, además, el descuento comercial con financiación, que se realizará a través del Banco Cetelem. Con ello, el precio de los GAC es el siguiente.
GAC Aion UT Premium: 22.195 euros.
GAC Aion UT Luxury: 23.195 euros.
GAC Aion V Premium: 28.195 euros.
GAC Aion V Luxury: 30.795 euros.