Cuando BYD entró en el mercado español lo hizo exclusivamente con coches eléctricos. Meses después analizó la realidad del sector en España y optó por lanzar su primer híbrido enchufable. Esta doble apuesta ha resultado ser todo un acierto porque, tras los 10 primeros meses de 2025, la marca china es la líder en enchufables en nuestro país.
El mes de octubre ha sido líder en matriculaciones de turismos enchufables, registrando un total de 2.807 unidades, lo que supone un crecimiento del 251 % respecto al mismo mes en 2024, así como una cuota de mercado del 13,3 %. Es un ejemplo de lo conseguido en el acumulado del año, donde ya ha logrado matricular 19.421 vehículos enchufables, una cuota del 10,8 % y un crecimiento del 498 % en comparación con el mismo periodo de 2024.
Buen hacer en todos los canales
Durante el pasado mes, BYD fue líder del canal general de vehículos eléctricos, con 1.977 unidades vendidas, una cuota de mercado del 21,6 % y un crecimiento del 306 % respecto al mismo mes en 2024. En el canal de particulares el éxito es algo menor, ha logrado 13.546 unidades matriculadas en los primeros 10 meses del año, una cuota del 3 % en el mercado de enchufables.
En el canal B2B ha tenido un revulsivo en el mes de octubre, ya que ha liderado las ventas de vehículos enchufables con un total de 422 matriculaciones y una cuota de mercado del 11 %. Es un reflejo del acumulado del año: 3.020 matriculaciones y una cuota del 8,9%. Dentro de este canal, el BYD Seal es el modelo más popular (se puede ver como una de las opciones predilectas de Uber y otros servicios VTC en las calles), con 1.341 unidades matriculadas en lo que va de año y una cuota del 3,9%.
Modelos líderes en sus respectivos segmentos
El buen hacer de la marca es un reflejo del notable desempeño de sus modelos a título individual, con muchos de ellos siendo líderes de sus propios segmentos, en algunos casos con una cuota de mercado considerable.
Mirando al mes de octubre, el BYD Seal fue líder de su categoría con 221 matriculaciones y una cuota de mercado del 34,3%, mientras que el BYD Seal U DM-i fue el SUV híbrido enchufable del segmento D más vendido con 792 unidades y una cuota del 23,4%, logrando en lo que va de 2025 un total de 7.543 matriculaciones y una cuota del 33,2%. El BYD Dolphin Surf no solo lideró el segmento A, si no que fue el coche eléctrico más vendido del mes, con 847 unidades y una cuota del 84,9%, con un acumulado del año de 2.797 unidades, una cuota del 60,7%. El BYD Dolphin registra 1.428 matriculaciones y una cuota del 31% en el acumulado del año en el segmento C y BYD Atto 3 hace lo propio entre los SUV compactos eléctricos, con 2.032 unidades y una cuota del 13% en lo que va de 2025. De hecho, los tres últimos modelos están entre los diez coches eléctricos más vendidos en el país este año.
Gracias a su buen hacer, desde que entrara en el mercado español en marzo de 2023, este mes ha conseguido superar la barrera de los 25.000 coches vendidos. El modelo más exitoso es el BYD Seal-U, en gran parte gracias a su versión PHEV, que ya ha matriculado 10.236 unidades matriculadas, seguido por el BYD Atto 3, con 3.653 unidades, y el BYD Dolphin Surf, que a pesar de llevar poco tiempo a la venta, ya acumula 2.797 unidades.