MG actualiza uno de sus modelos más importantes en España con una evolución centrada especialmente en el sistema Hybrid+. El nuevo MG ZS mantiene sus 197 CV de potencia combinada y la batería de 1,83 kWh, pero introduce mejoras en el motor eléctrico y el generador para ofrecer una respuesta más inmediata, reducir ruidos y vibraciones y aumentar la eficiencia. También gana equipamiento tecnológico y nuevos acabados interiores. El MG ZS Hybrid+, además, tiene nuevos precios.
La actualización llega además sobre una base comercial especialmente importante para MG. El ZS ha superado un millón de unidades vendidas en todo el mundo, más de 85.000 de ellas en España, y se mantiene en la quinta posición del mercado español por modelos en lo que va de año.
El Hybrid+ cambia por dentro aunque mantenga sus cifras principales
La principal novedad de esta actualización no está en una subida de potencia, sino en cómo entrega esa potencia.
El MG ZS Hybrid+ conserva los 197 CV combinados, pero MG ha introducido modificaciones en el motor eléctrico de tracción y en el generador. Según la marca, estos cambios permiten mejorar el rendimiento y la eficiencia, además de reducir ruido y vibraciones durante la conducción.
Para el conductor, el objetivo es conseguir una aceleración más inmediata, especialmente útil en adelantamientos, y un funcionamiento más silencioso en los desplazamientos cotidianos.
El sistema mantiene además una de sus particularidades: una batería de 1,83 kWh, de capacidad elevada para un híbrido convencional, y una transmisión automática específica de tres velocidades. MG asegura que esta arquitectura permite aumentar el tiempo de conducción eléctrica sin necesidad de conectar el coche a un cargador.
Más tecnología desde los acabados intermedios
Los cambios también llegan al interior.
Los acabados Comfort y Business incorporan ahora de serie una cámara de visión 360 grados de alta definición, sensores de aparcamiento traseros y cargador inalámbrico para teléfonos móviles.
Por encima, el acabado Luxury añade portón trasero eléctrico y techo solar panorámico practicable. También cambian algunos materiales. Las versiones Standard, Comfort y Business del MG ZS Hybrid+ reciben una nueva tapicería negra de tela, mientras el Luxury incorpora una combinación de apariencia cuero y ante.
El espacio sigue siendo uno de los argumentos del modelo, con 443 litros de maletero y 30 huecos de almacenamiento repartidos por el habitáculo.
Desde 20.340 euros para el híbrido
El nuevo MG ZS ya está disponible en la red española de la marca. La versión de gasolina parte de 14.990 euros, mientras el Hybrid+ arranca en 20.340 euros, en ambos casos aplicando los incentivos comerciales anunciados por MG.
La diferencia entre ambas versiones sitúa al híbrido en una posición especialmente interesante dentro de la gama, porque añade casi 200 CV, electrificación sin enchufe y una transmisión específica sin obligar a dar el salto a un híbrido enchufable o a un eléctrico.
MG mantiene además su garantía de 7 años o 150.000 kilómetros.
La actualización no transforma por completo al MG ZS, pero sí refuerza precisamente las áreas más visibles en el uso diario: respuesta del sistema híbrido, refinamiento, tecnología de aparcamiento y calidad interior. En un modelo que ya juega un papel importante en las ventas españolas de MG, mejorar esos detalles puede resultar más relevante que simplemente aumentar potencia o capacidad de batería.