MG, la marca de origen británico y propiedad del gigante chino SAIC, sigue acelerando en el mercado español. Tras conquistar el segmento de los SUV compactos con el exitoso MG ZS, ahora quiere repetir fórmula con su hermano mayor. El nuevo MG HS Hybrid+ aterriza en España como la primera versión híbrida no enchufable del modelo, combinando prestaciones y eficiencia con un precio rompedor, etiqueta ECO y una campaña de lanzamiento muy agresiva.
Un híbrido para completar la gama
Hasta ahora, el MG HS solo estaba disponible en versiones de gasolina (etiqueta C) e híbrida enchufable (etiqueta Cero). La llegada del MG HS Hybrid+ completa la oferta con una mecánica híbrida convencional pensada para quien busca menor consumo sin necesidad de enchufe. No es la primera vez que MG usa esta denominación, pero sí es la primera que la aplica a su SUV compacto más potente.
El sistema combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 141 CV con un propulsor eléctrico de 196 CV, para una potencia conjunta de 225 CV. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 7,9 segundos y se asocia a un cambio automático de dos velocidades. Dispone de un motor/generador y de un paquete de baterías de 1,8 kWh de capacidad. Esta configuración permite circular en modo eléctrico en momentos puntuales, pero principalmente reduce el consumo, pues anuncia 5,5 litros a los 100 kilómetros, y unas emisiones de 126 g/km de CO₂, cifras muy competitivas en su segmento.
Dos acabados y alto nivel tecnológico
MG abrirá pedidos el 1 de octubre con dos versiones del MG HS Hybrid+: Comfort (29.990 euros) y Luxury (32.490 euros). Ambas se benefician de una campaña de lanzamiento con descuentos de hasta 4.000 euros, seguro a todo riesgo gratuito y posibilidad de aplazar cuotas hasta 2026.
Estéticamente el MG HS Hybrid+ no presenta cambios significativos, pero su interior sí destaca por la dotación tecnológica. Incorpora dos pantallas de 12,3 pulgadas, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, servicios online como información del clima, tráfico en tiempo real o Amazon Music, y varias configuraciones de visualización para el cuadro de instrumentos. En el acabado superior añade carga inalámbrica para smartphones y cámara de 360°.
En seguridad, el equipamiento es igualmente ambicioso. La lista suma 16 sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), entre ellos Control de Crucero Adaptativo, Frenado Automático de Emergencia, Mantenimiento y Asistente de Carril, Detector de Ángulo Muerto, Alerta de Colisión Trasera y Asistente en Atascos.
Democratizar la electrificación
Con esta propuesta, MG refuerza su estrategia de “democratizar” la tecnología híbrida y eléctrica. El MG HS Hybrid+ se convierte en el primer híbrido convencional de su segmento con etiqueta ECO por debajo de los 30.000 euros, acercando a un público más amplio unas prestaciones que hasta ahora eran propias de modelos más caros. La apertura de pedidos el 1 de octubre marcará el arranque comercial de un modelo llamado a repetir el éxito del MG ZS, y a consolidar la posición de MG como uno de los actores más dinámicos en la transición a la movilidad sostenible en España.