El BMW iX1 cambiará radicalmente su diseño muy pronto. BMW ha hecho un intenso trabajo de rediseño para sus futuros modelos eléctricos, una estética que acaba de ser presentada de la mano del nuevo iX3. Esta se fundamenta en los llamados ‘Neue Klasse’ y, en los SUV tendrá el aspecto que ya se ha conocido en el todocamino: pequeños riñones verticales en el centro flanqueados por una moldura que cruza todo el ancho del coche y que incluye los faros delanteros.
Estas son las características principales que incluirán los modelos SUV de BMW en los próximos años. A falta de conocer todavía la cara definitiva del BMW i3, los sedanes o compactos podrían prescindir de los riñones verticales delanteros, aunque este es un detalle que aún está por confirmar. Lo que sí está claro es que el BMW iX1 contará con esta estética tan particular y diferenciada.
BMW introducirá la estética ‘Neue Klasse’ en sus próximos SUV
Desde hace meses ya se sabía que BMW expandirá su nuevo diseño ‘Neue Klasse’ por toda la gama. Sin embargo, ahora, gracias a unas fotos espías publicadas por el medio Carscoops, han dado más luz a esta estética futura que crecerá hacia nuevos modelos, eléctricos y no eléctricos.
El siguiente SUV en llegar bajo este diseño será el BMW iX1. Este es el modelo eléctrico más accesible de la gama germana, un punto a favor que le ha servido para ser uno de los coches ‘cero emisiones’ más vendidos dentro del territorio europeo. De hecho, en España, ha estado en numerosas ocasiones dentro del ‘top 10’ mensual.
Sin embargo, ello no le servirá para que la marca dé carpetazo a su actual imagen (realmente acertada, todo sea dicho) e introduzca los apéndices Neue Klasse. Como ya hemos mencionado, el frontal será muy próximo a lo ya visto en el iX3. La trasera, por su parte, acogerá también una línea muy próxima, pero con unos grupos ópticos algo mas diferenciados, marcando así una personalidad propia para cada alternativa.
Estos cambios no sólo llegarán a su imagen exterior, sino también a la interior. En el BMW iX3 se ha estrenado la nueva pantalla panorámica que cruza todo el ancho del salpicadero, la cual es una seña de identidad de los coches Neue Klasse y que también aterrizará en el futuro iX1. Por otro lado, siguiendo los pasos de la generación todavía presente, el multimedia central podría ser menos generoso que en su ‘hermano mayor’, pues actualmente tiene una diagonal de 17,9 pulgadas.
Todos estos detalles no sólo llegarán a la versión totalmente eléctrica del iX1, sino que también podría hacer lo propio con las variantes de motor térmico u opciones hibridas enchufables. La opción neta en emisiones de carbono debería ofrecer autonomías que ronden los 500 km, aunque este dato será desvelado en la presentación del coche.
El todavía presente BMW iX1 fue presentado en sociedad a mediados del año 2022, lo que aún lo presenta como un modelo joven. Sin embargo, dados los importantes movimientos que BMW está efectuando con los prototipos y mulas de pruebas, es más que probable que su presentación tenga lugar en un año, a finales del 2026 para una comercialización que dé comienzo en 2027.