Tesla continúa introduciendo pequeños cambios en sus coches sin esperar necesariamente a las tradicionales actualizaciones de mitad de ciclo utilizadas por otros fabricantes. Esta vez le toca al Tesla Model 3, que acaba de estrenar varias novedades en China sin modificar sus motores, baterías o diseño exterior.
Los cambios afectan principalmente al equipamiento y al interior, pero resultan especialmente interesantes para nuestro mercado. El Tesla Model 3 que se comercializa en Europa procede precisamente de la Gigafactoría de Shanghái, por lo que existe la posibilidad de que estas novedades terminen incorporándose también a las unidades destinadas a España. Por ahora, sin embargo, Tesla no ha anunciado oficialmente su introducción en nuestro continente.
Una pantalla más grande para el Tesla Model 3
El cambio más visible está justo en el centro del habitáculo. Tesla sustituye la anterior pantalla central de 15,4 pulgadas por una nueva de 16 pulgadas en todas las versiones del Model 3 comercializadas en China. Según la compañía, también aumenta su resolución y mejora la frecuencia de actualización para ofrecer una mejor experiencia utilizando la navegación, las funciones multimedia o los videojuegos.
No cambia el planteamiento minimalista del interior. La pantalla central continúa concentrando buena parte de las funciones del vehículo, pero ahora aumenta ligeramente su tamaño. Tesla también incorpora una nueva alternativa denominada Light Gray Premium Interior, que combina una tonalidad gris claro para buena parte del habitáculo con un revestimiento textil negro para el techo.
La actualización incluye otra novedad compartida tanto por el Model 3 como por el Tesla Model Y vendidos en China. Todos ellos pueden proporcionar ahora corriente alterna a dispositivos externos con una potencia máxima de 2,2 kW. Es necesario adquirir por separado un adaptador específico de Tesla, excepto en el Model Y L, y la compañía plantea esta función especialmente para alimentar pequeños aparatos eléctricos durante actividades al aire libre.
Tesla mantiene sus precios en China
Sin embargo, a diferencia de actualizaciones de otras compañías, estas mejoras no vienen acompañadas de una subida de tarifas. El Model 3 de propulsión trasera continúa partiendo en China desde unos 235.500 yuanes, aproximadamente 30.950 euros al cambio actual, mientras que el Long Range de propulsión trasera comienza en 259.500 yuanes, unos 34.180 euros.
Por encima aparecen el Long Range con tracción total desde 285.500 yuanes, aproximadamente 37.600 euros, y el Performance con tracción total desde 339.500 yuanes, alrededor de 44.715 euros. Tesla mantiene además diferentes incentivos comerciales en China durante octubre que pueden reducir todavía más el desembolso final.
Como referencia, el Tesla Model 3 durante el pasado mes de agosto alcanzó 20.787 entregas, un 17,18% más interanual y su mejor resultado mensual de 2026. Sin embargo, entre enero y agosto acumulaba 89.320 unidades, todavía un 25,26% menos que durante el mismo periodo del año anterior.
¿Llegará este nuevo Tesla Model 3 a España?
Por ahora, la única respuesta posible es que no está confirmado. Tesla ha presentado estas modificaciones específicamente para el mercado chino y no ha comunicado todavía su introducción en Europa. Sin embargo, existe una razón importante para estar atentos a los próximos movimientos de la compañía.
Los Model 3 vendidos actualmente en España y en otros mercados europeos se fabrican en la planta de Tesla en Shanghái, la misma factoría que abastece al mercado chino. Por ello, resulta razonable contemplar que algunos o todos estos cambios puedan terminar extendiéndose a las unidades destinadas a Europa, aunque por ahora no existe una fecha ni una confirmación oficial.
No sería necesario esperar a una nueva generación del Model 3 para verlo. Tesla acostumbra a modificar el equipamiento y las características de sus vehículos durante su vida comercial, de manera que esta actualización podría terminar incorporándose a las unidades europeas fabricadas en Shanghái. De momento, eso sí, cualquier llegada a España debe considerarse una posibilidad y no un lanzamiento confirmado.