XPeng es una de las cada vez más numerosas marcas chinas que se adentran en el espacio comunitario europeo con la intención de hacerse un hueco en el mercado más competitivo del mundo en materia de automoción. Una marca joven que se ofrece al público con pocos, pero interesantes propuestas bajo el brazo. Dos SUV y una berlina. El XPeng P7+ es esa única alternativa a los SUV. Se trata de un sedán de cinco puertas con mecánicas exclusivamente eléctricas de última generación.
Esta no es la primera vez que XPeng apuesta por esta denominación para nuestro mercado. En 2024 se introduce en España con el XPeng P7 como punta de lanza. Modelo que actualmente ya ha sido descatalogado en favor de este P7+. Un producto mejor y más evolucionado que se mantiene firme en la categoría con una más que interesante relación calidad-precio. Sale a la venta en China a mediados de 2025, aunque no es hasta la primavera de 2026 cuando irrumpe en el mercado español como alternativa a los modelos de corte premium más tradicionales.
Ficha técnica
| Tipo de vehículo | Berlina |
| Dimensiones | 5,071 x 1.937 x 1.512 mm |
| Peso | 2.100 - 2.200 Kg |
| Tipo de batería | LFP |
| Tamaño de la batería | 61,7 - 74,9 kWh (brutos) |
| Autonomía | 455 - 530 Km |
| Potencia/Par | 245 - 503 CV / 450 - 670 Nm |
| Consumo WLTP | 15,2 - 17,4 kWh/100 Km |
| Distintivo ambiental | CERO |
| Emisiones CO2 | 0 gr CO2/Km |
| Aceleración | 4,3 - 6,9 seg |
| Volumen de maletero | 573 litros |
| Ayudas a la conducción | Lector de señales de tráfico Cámara de aparcamiento Sensores de ángulo muerto Control de crucero |
| Infoentretenimiento | Instrumentación digital (8,8 pulgadas) Sistema multimedia (15,6 pulgadas) |
| Precio | Desde 45.990 euros |
Precio del XPeng P7+
Como es costumbre en la mayoría de los fabricantes de coches eléctricos, XPeng saca al mercado varias opciones del P7+. Todas ellas equipan el mismo nivel de tecnología de serie, por lo que las diferencias principales se centran en detalles estéticos y en rendimiento mecánico. La gama arranca con el XPeng P7+ RWD Standard Range cuyo precio mínimo de venta es de 45.990 euros, sin ofertas, promociones, o descuentos. Un precio inferior a lo que siempre había ofrecido XPeng para su única berlina.
En un escalón inmediatamente superior encontramos la versión P7+ RWD Long Range. Es, posiblemente la unidad más interesante de todas dado que es la que más autonomía es capaz de registrar. Su precio de venta en España es de 49.990 euros. Por último, el tope de gama viene firmado por la versión P7+ AWD Performance, que como su propio nombre indica que caracteriza por una mayor entrega de potencia. El precio mínimo asciende hasta los 55.990 euros, una vez más sin ofertas o promociones.
Mecánica y consumos
Como ya hemos dicho, el P7+ se ofrece en hasta tres configuraciones mecánicas diferentes. Dos con un solo motor y tracción trasera u otra unidad de motor dual. El P7+ Standard Range disfruta de 245 caballos de potencia y 450 Nm de par motor. Se alimenta de una pila LFP de 61,7 kWh de capacidad con la que homologa 455 kilómetros de autonomía con un consumo medio de 15,2 kWh/100 km (WLTP). Es capaz de cargar a un rendimiento máximo de 350 kW, lo que teóricamente es suficiente para pasar del 10% al 80% en 20 minutos.
El P7+ Long Range incrementa la potencia hasta los 313 caballos. Su batería LFP también escala hasta los 74,9 kWh de capacidad, por lo que gracias a ella la autonomía homologada se dispara hasta los 530 kilómetros para un consumo medio registrado de 16,4 kWh/100 km (WLTP). Con una potencia de carga en corriente continua de 446 kW, es capaz de recuperar del 10% al 80% en tan solo 12 minutos. Actualmente (mayo de 2026) es uno de los coches eléctricos con mayor potencia de carga en España.
El P7+ AWD Performance aprovecha esta misma estructura para sumar un segundo motor en el eje delantero. El rendimiento escala hasta los 503 caballos y 670 Nm de par motor. Suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. La batería LFP de 74,9 kWh de capacidad logra homologar un consumo de 17,4 kWh/100 kilómetros para una autonomía máxima de 500 kilómetros (WLTP). Los ratios de carga no se ven alterados. Hasta 446 kW en corriente continua y hasta 11 kW en corriente alterna.
Medidas del XPeng P7+
Si bien el mercado de los SUV centra casi toda la atención del mercado mundial, incluyendo a XPeng, las berlinas son la mejor solución para extender al máximo la autonomía gracias a la aerodinámica. Por su tamaño, el XPeng P7+ se sitúa en la frontera de los segmentos D y E de la categoría de las berlinas europeas, donde comparte plantel con modelos como el Lexus ES, el Volkswagen ID.7, el Volvo ES90 o el BMW i5, entre otros, además del ya desaparecido Tesla Model S.
Aunque a simple vista no lo parezca, la estilizada silueta del P7+ confunde, pues estamos ante un modelo de generoso tamaño. Del frontal a la trasera son 5,071 metros de largo, 1,937 metros de ancho (sin retrovisores) y 1,512 metros de alto. A esas medidas hay que sumar una más que generosa distancia entre ejes de 3 metros y un peso en vacío entre los 2.100 y los 2.200 kilogramos, según la variante seleccionada. XPeng resuelve bien el factor aerodinámico con un coeficiente de tan solo 0,21, de los mejores del mercado.
Interior
A pesar de que XPeng se reconoce así misma como una marca generalista, sus interiores hablan en un plano superior. De puertas para dentro, el P7+ ofrece un habitáculo muy bien presentado, tanto en materiales como en ajustes. A pesar de ello, debemos destacar un excesivo concepto minimalista pues apenas nos encontramos con botones físicos repartidos por la cabina. Toda la retención se centra en las dos pantallas presentes en el salpicadero. A nivel de calidad todo está rematado con materiales de agradable sensación al tacto.
Todas las unidades traen de serie los mismos elementos de confort y seguridad. Se incluyen las dos pantallas de generoso tamaño, instrumentación (8,8 pulgadas) y sistema multimedia (15,6 pulgadas). La tecnología presente es amplia incluyendo sistemas de conectividad inalámbricos para dispositivos móviles, asientos eléctricos delanteros con función masaje, cámaras de aparcamiento, Head-Up Display, climatizador bizona y una larga lista de asistentes con un nivel 2 de conducción autónoma.
En la fila posterior nos encontramos una banqueta de generosas proporciones donde pasajeros adultos, de hasta 1,85 metros de estatura, pueden viajar cómodamente. La posición es confortable y el espacio más que suficiente. La altura es la cota más limitante. Gracias al suelo completamente plano tres ocupantes pueden viajar con comodidad, aunque la plaza central es más dura en su base y en el respaldo ya que se esconde un práctico reposabrazos central. También se instalan otros elementos de confort como salidas de ventilación y tomas USB y un display central donde los pasajeros pueden controlar pequeñas funciones como el climatizador o el equipo de sonido.
Maletero del XPeng P7+
La generosidad de espacio de las plazas traseras se combina con un gran maletero. Su volumen es muy superior al que pueden ofrecer modelos térmicos de tamaño similar y/o superior. La cantidad mínima del baúl trasero es de 573 litros. Volumen que puede ampliarse si abatimos por completo la segunda fila de asientos en la habitual proporción 60:40. La capacidad máxima está cifrada en 1.931 litros. La boca de carga es grande, aunque por la forma del portón trasero (parcialmente coupé) se limita el espacio a objetos de gran tamaño. A diferencia de otros coches eléctricos, el XPeng P7+ no disfruta de un segundo baúl en la parte delantera.
Conclusiones
XPeng ha demostrado ser una de las mejores marcas de coches eléctricos de China. La calidad de sus productos así como el grado de ingeniería integrada ha llamado la atención de clientes y fabricantes como Volkswagen, con el que XPeng mantiene una sólida unión en China. El XPeng P7+ es un muy buen coche eléctrico que destaca por una buena relación calidad-precio, por sus buenos acabados, por su completo equipamiento y por su equilibrado comportamiento. Ofrece lo mismo o más que sus rivales por bastantes menos euros. Al igual que los XPeng G6 y XPeng G9, el P7+ es una excelente alternativa a modelos rivales de marcas más populares.