¿Una moto eléctrica por el precio de una de gasolina? Sí, es posible, pero corre que se acaban

La moto eléctrica líder en Europa quiere ampliar su dominio con una atractiva promoción limitada a 500 unidades. Gracias a ella podrás tener un scooter eléctrico por muy poco dinero.

Silence lanza una promoción con tres años de suscripción gratuita.
Silence lanza una promoción con tres años de suscripción gratuita.
22/03/2024 08:41
Actualizado a 23/03/2024 10:36

En 2012 arrancó en España un proyecto prometedor que vio en la movilidad eléctrica una enorme posibilidad empresarial. Con una buena idea y 6 empleados, Silence arrancó su historia en la ciudad de Barcelona. A finales de 2022 inauguraron una gran fábrica a las afueras de la Ciudad Condal con una capacidad de 100.000 unidades al año.

A lo largo de estos años, Silence ha aumentado su presencia internacional con 180 puntos de venta repartidos por Europa, lo que les ha permitido convertirse en líderes del mercado. A pesar de esa posición de dominio, la compañía lanza ahora una interesante oferta que permite tener toda una moto eléctrica por el coste de una scooter de gasolina.

Con cuatro productos en el catálogo, S02, S04, S01+ y S01, esta última ha conseguido situarse como la moto eléctrica más vendida de su categoría. Entre sus muchas cualidades destacan una autonomía eléctrica homologada de 133 kilómetros, una velocidad punta de 95 km/h y una aceleración de 0 a 50 km/h en apenas 3,6 segundos.

La clave de su popularidad reside en su sistema de batería extraíble. Los conductores pueden sacar la batería de la moto, subirla a casa y cargarla cómodamente durante la noche para así poder disponer del máximo alcance a la mañana siguiente.

Silence S01
Las cualidades de la S01 la han convertido en el scooter eléctrico más vendido en Europa los últimos 5 años.

Disfruta de 3 años de cargas mensuales gratuitas, equivalentes a 520 kilómetros

Durante 5 años consecutivos, la Silence S01 ha sido el scooter eléctrico más vendido en Europa gracias a un precio realmente competitivo. Ahora, la compañía quiere afianzar esa posición con una promoción especial. Es posible tener una S01 por 3.200 € en la modalidad de suscripción.

De esta forma, el cliente paga la moto y disfruta del uso de la batería completamente gratis durante tres años y un máximo de cuatro ciclos de carga mensuales (cada carga adicional se cobra a 5 euros). Esto se traduce en más de 300 € de ahorro al año en combustible, que equivalen a poder recorrer más de 6.000 kilómetros anuales sin coste alguno. 

A esta promoción, limitada a 500 unidades, hay que sumar el Plan MOVES III promovido por el Gobierno, por lo que es posible abaratar la compra en hasta 1.300 euros adicionales. Silence también incluye 36 meses de suscripción gratuita a la red de Battery Stations de ACCIONA.

Actualmente, la compañía cuenta con más de 100 intercambiadores de baterías distribuidos por toda la península. El proceso de cambio es tan rápido como sencillo. Basta con llegar a una de las estaciones de intercambio, desconectar la pila descargada y volver a conectar cualquiera de las muchas baterías disponibles. En menos de 30 segundos es posible recuperar el 100% de la autonomía.

Silence S01 Batería
Gracias a la batería extraíble es posible recuperar el 100% de la autonomía en cuestión de segundos.

Una vez cumplido el plazo de vigencia de la promoción, los clientes tendrán que abonar la tarifa vigente en dicho momento, que actualmente es de 19,99 € al mes. Por el momento, Silence no ha dejado claro si podrá extender dicha promoción en el futuro o si esta podrá llegar a otras unidades de la casa.

El próximo gran lanzamiento comercial es el Silence S04, el primer vehículo de cuatro ruedas de la compañía. Se puede conducir con carnet B1. La fase de preventa ya ha comenzado. Los precios oscilan entre los 9.870 y los 11.680 euros, sin contar con el Plan MOVES III. Ofrece hasta 149 kilómetros de autonomía homologada y una velocidad punta de 85 kilómetros por hora.

Sobre la firma
foto Javier Gomara
Javier Gómara

Ingeniero de carrera y periodista de motor por placer y pasión. Redactor de Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible.