Iveco Bus ha presentado el eFLEXY en Madrid, durante la FIAA 2026, que se celebra en IFEMA entre los días 22 y el 24 de septiembre. Es un nuevo minibús eléctrico de dimensiones compactas que amplía la oferta de la marca en el transporte de pasajeros de cero emisiones: está dentro del segmento M2, cuenta con una longitud inferior a seis metros y mantiene su peso por debajo de las cinco toneladas. Las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2027.
Se comercializará en dos configuraciones, denominadas City y Line, destinadas a usos diferentes. El eFLEXY City está planteado para servicios urbanos, especialmente aquellos con frecuentes subidas y bajadas de pasajeros, mientras que el eFLEXY Line está orientado a servicios regulares, transporte interurbano, lanzaderas y recorridos bajo demanda.
Dos versiones a elegir
Las diferencias entre ambas se concentran principalmente en su configuración interior y en el tipo de servicio para el que están destinadas. El eFLEXY City puede transportar hasta 17 pasajeros además del conductor, pero entre las configuraciones disponibles existe una adaptada para personas con movilidad reducida, con nueve plazas sentadas, dos pasajeros de pie y un espacio para silla de ruedas. Esta versión incorpora además una plataforma elevadora trasera para facilitar el acceso.
El eFLEXY Line tiene capacidad para hasta 13 pasajeros además del conductor, pero también puede configurarse con 11 plazas o con una distribución accesible que ofrece ocho asientos y un espacio para una silla de ruedas. Entre su equipamiento se incluyen asientos individuales con cinturones de seguridad y reposacabezas integrados, suelo completamente plano y un escalón lateral eléctrico asociado a la puerta corredera.
En cuanto a tecnología, dispone de sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2, como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, la asistencia en atascos, el centrado de carril, la asistencia inteligente de velocidad, la monitorización del ángulo muerto, la alerta de distracción del conductor y la cámara trasera, con un retrovisor digital y sensores de aparcamiento de 360 grados como principales extras opcionales. Además, cuenta con servicios digitales vinculados a la gestión del vehículo y de las flotas, entre los que están IVECO ON Access, la Easy App, la monitorización del tiempo de actividad, la gestión remota de la recarga y el eRange Assurance.
Un único motor eléctrico disponible
La gama utiliza un sistema de propulsión eléctrico de 205 kW (275 CV) y una batería de 110 kWh, con una autonomía anunciada de 300 km por carga. El sistema admite recarga en corriente alterna a 7,4, 11 y 22 kW, mientras que en corriente continua puede utilizar potencias de hasta 150 kW. Con esta última opción, la batería puede pasar del 20 % al 80 % en aproximadamente 45 minutos y recuperar hasta 100 kilómetros de autonomía en unos 15.
“Con las gamas eFlexy Line y eFlexy City, Iveco Bus amplía su oferta de vehículos de cero emisiones hacia un segmento que cobra una importancia estratégica para los operadores: el transporte de pasajeros compacto, accesible y flexible. Disponible en versiones City y Line, esta nueva serie de minibuses eléctricos cubre un amplio espectro de aplicaciones cotidianas, desde rutas urbanas hasta servicios a demanda y operaciones de transporte tipo lanzadera, y ayuda a nuestros clientes a implementar sus estrategias de descarbonización”, ha declarado Giorgio Zino, director de Operaciones Comerciales de Iveco Bus en Europa, según recoge Electrive.