MAN Truck & Bus continúa avanzando en la transformación de su negocio hacia la movilidad sostenible. La compañía ha iniciado la producción en serie de su autobús totalmente eléctrico, el MAN Lion’s City E, en su planta de Ankara (Turquía), lo que supone un hito clave en su estrategia global de electrificación. Durante las últimas semanas, las primeras unidades han salido de la línea de montaje, consolidando la reconversión de esta fábrica en un centro preparado para responder a la creciente demanda de vehículos pesados de cero emisiones.
La adaptación de la planta turca no es un hecho aislado, sino parte de una transformación integral de la red industrial de MAN. Tras el éxito cosechado en la fábrica polaca de Starachowice, que desde 2020 ha producido miles de autobuses eléctricos, Ankara se suma ahora como un nuevo pilar en la fabricación de los denominados “leones eléctricos”. A este despliegue se une también la planta sudafricana de Olifantsfontein, donde se produce el Lion’s Explorer E, diseñado específicamente para las necesidades del mercado local.
Un proceso global
La reconversión de Ankara ha implicado importantes inversiones en modernización de infraestructuras, optimización de procesos y formación especializada del personal. Gracias a estas medidas, la planta está preparada para fabricar distintos modelos de autobuses eléctricos en una misma línea, manteniendo además la flexibilidad para producir vehículos de propulsión convencional. Esta versatilidad permite a la compañía adaptarse con rapidez a las necesidades del mercado, cada vez más orientado hacia soluciones sostenibles.
Dentro de esta estrategia, Ankara desempeñará un papel clave en el futuro. Además del Lion’s City E, está previsto que la planta produzca autobuses interurbanos eléctricos y el nuevo Lion’s Coach E destinado al transporte turístico. De este modo, junto a Starachowice, se convertirá en uno de los centros neurálgicos de la transición eléctrica del negocio de autobuses de MAN.
El impulso de la electrificación no se limita al segmento de autobuses. La compañía también avanza en la producción de camiones eléctricos, con el inicio del montaje en serie de los modelos eTGS y eTGX en Múnich en 2025, así como la preparación de la planta de Cracovia para nuevos vehículos eléctricos ligeros. Paralelamente, la fábrica de Núremberg se ha transformado en un centro de desarrollo y producción de baterías, combinando la fabricación de motores diésel de última generación con sistemas de propulsión alternativos.
El éxito del MAN Lion’s City E respalda esta apuesta estratégica. Desde su lanzamiento en 2019, este modelo ha disfrutado de una gran acogida en numerosas ciudades europeas, alcanzando más de 3.300 unidades entregadas. En conjunto, estos autobuses han recorrido aproximadamente 250 millones de kilómetros en servicio real, evitando la emisión de unas 150.000 toneladas de CO2 en comparación con vehículos diésel convencionales. La marca señala que estos datos no solo evidencian su fiabilidad y eficiencia, sino también su impacto positivo en la reducción de la huella ambiental del transporte urbano.
Los números le dan la razón
El crecimiento comercial también ha sido notable. En 2025, las ventas de vehículos eléctricos de MAN (incluyendo tanto autobuses como camiones) aumentaron un 168 %, alcanzando las 1.970 unidades. En particular, el Lion’s City E experimentó un incremento del 118 %, superando las 1.300 unidades vendidas en un solo año. Actualmente, casi la mitad de los autobuses urbanos vendidos por MAN en Europa son eléctricos.
La compañía ha ido ampliado su cartera de productos eléctricos de manera paulatina para cubrir distintas aplicaciones: desde autobuses compactos de 10 metros hasta modelos articulados de 18 metros, pasando por variantes interurbanas y chasis adaptables a mercados internacionales. Además, el nuevo Lion’s Coach E se suma para abrir la marca a los viajes de larga distancia sin emisiones.