Decathlon vende muchas bicicletas pero está claro que no se conforma: ha cogido a su modelo estrella dentro de las bicicletas eléctricas de carretera, que está firmado por la tan de moda Van Rysel y ha sometido al precio a una cura de adelgazamiento poco común: de costar 2.799 euros (que ya era un buen precio), ahora podemos hacernos con una Van Rysel E-EDR AF Apex AXS por solo 1.540 euros.
Y es que es incluso muy complicado encontrar una bicicleta de carretera sin motor, con el equipamiento de esta E-EDR AF, por ese precio, lo que da más valor aún a la jugada de Decathlon...
Cuadro y motor muy solventes
El cuadro se ha realizado en aluminio, con unos acabados muy logrados que elevan la calidad percibida de esta E-EDR AF Apex AXS por encima del listón de los 2.799 euros.... así que ahora, a 1.540 euros, esta bicicleta es un 'lujo'. Por su parte, la horquilla se ha realizado en fibra de carbono y muestra una particularidad: como se ha diseñado también para el modelo de gravel, vemos que se han incorporado roscas para anclar equipamiento de bikepacking, por lo que esta bicicleta tiene una versatilidad mucho mayor que cualquier otro modelo de carretera.
El motor es un Mahle X35 de buje de rueda, con una potencia de acorde a los modelos de aporte ligero (40 Nm) y la particularidad de que, gracias a la App de la marca, podemos realizar ajustes en los diferentes modos de aporte de potencia.
La batería, por su parte, tiene una capacidad de 250 Wh y, según la marca, podría llegar hasta los 100 km en el mejor de los casos. Esta E-EDR AF Apex AXS se entrega con el display BC900 de Decathlon, un completo ciclocomputador (cuentakilómetros, GPS,...) que puede interactuar con la bicicleta, mostrando información sobre el estado de la batería o el modo de aporte de potencia escogido. Por cierto, lo compacto del motor, la poca capacidad de la batería y un cuadro bien conseguido hace que la Van Rysel E-EDR AF Apex AXS tenga un peso de solo 14 kg (en talla M).
Transmisión electrónica
Uno de los mayores atractivos (y más viendo el precio) es la instalación de una transmisión electrónica: se trata de la Apex AXS de 12 velocidades que, aunque no es la más exclusiva de la marca norteamericana de transmisiones, tiene un funcionamiento intachable. Su condición de monoplato hace que tenga una fácil manipulación en marcha.
El resto de los componentes es bastante básico, algo normal en una bicicleta de acceso al mundo de las e-Road. Los frenos sí son hidráulicos y los firma la propia SRAM, pero las ruedas son unas de aluminio de Decathlon, así como otros periféricos tales como sillín, tija, manillar, potencia.... En definitiva, una bicicleta a la que no se puede sacar (y más costando 1.540 euros) ningún pero. Bueno, sí vamos a sacarle uno: es un modelo de stock, por lo que es posible que estén comenzando a quedarse sin tallas, así que hay que darse prisa. Más información en: Van Rysel E-EDR AF Apex AXS